Ujian Teori Memandu melalui Telefon Bimbit: Apa Fungsi Aplikasi dan Apa yang Tidak Fungsinya

Mari kita mulakan dengan apa yang penting: Awak tak belajar memandu guna telefon bimbit.. Memandu adalah tentang koordinasi motor, membaca lalu lintas sebenar, dan bertindak balas terhadap perkara yang tidak dijangka—perkara yang hanya boleh diperolehi di belakang stereng, dengan pengajar di sisi anda dan kawalan berkembar. Apa yang dilakukan oleh telefon bimbit, dan berfungsi dengan sangat baik, adalah separuh lagi daripada proses tersebut: bahagian teori. Kaji undang-undang, hafal papan tanda lalu lintas, berlatih dengan ujian olok-olok dan tiba di peperiksaan DMV dengan mengetahui format soalan.

Setelah membuat perbezaan itu, aplikasi ini menjadi alat yang berguna dan bukannya janji palsu. Dalam panduan ini, anda akan melihat bagaimana proses lesen memandu berfungsi di Brazil dalam susunan yang betul, jenis aplikasi yang membantu pada setiap peringkat, amaran penting tentang aplikasi asing yang tidak berguna di sini, dan kaedah pembelajaran yang sesuai dengan dua puluh minit sehari.

Apa yang boleh diselesaikan oleh telefon bimbit dan apa yang tidak dapat diselesaikannya.

• Selesaikan: Kaji undang-undang, hafal papan tanda dan isyarat, berlatih dengan simulasi, semak semula pemanduan defensif dan pertolongan cemas, pantau kemajuan proses dan simpan dokumen dalam format digital.
• Ia tidak menyelesaikan masalah: Pengajaran praktikal, ujian praktikal, kesedaran ruang kenderaan, koordinasi klac dan pemecut, tabiat memeriksa cermin pandang belakang, dan reaksi terhadap kejadian yang tidak dijangka di jalan raya.

Tiada simulator telefon bimbit dikira sebagai waktu kelas, dan tiada satu pun daripadanya diterima oleh Jabatan Kenderaan Bermotor (Detran) sebagai ganti latihan dengan pengajar yang diperakui. Sesiapa yang berjanji sebaliknya bermaksud menjual apa yang mereka tidak dapat tunaikan.

Lesen memandu di Brazil, mengikut tertib

1. Keperluan dan pembukaan proses

Anda mesti berumur sekurang-kurangnya 18 tahun, boleh membaca dan menulis, dan mengemukakan dokumen pengenalan diri dan CPF (nombor pengenalan pembayar cukai Brazil). Proses ini dimulakan di Detran (Jabatan Kenderaan Bermotor) di negeri anda, sama ada secara bersemuka atau melalui saluran digital, dan anda akan menerima nombor yang akan menemani anda sehingga tamat.

2. Ujian aptitud

Sebelum sebarang kelas, terdapat pemeriksaan kecergasan fizikal dan mental, yang dijalankan oleh doktor yang bertauliah, dan penilaian psikologi. Peringkat ini mengecewakan lebih ramai orang daripada yang anda bayangkan, hampir selalu disebabkan oleh masalah penglihatan yang tidak dibetulkan—adalah berbaloi untuk mendapatkan pemeriksaan mata terlebih dahulu jika anda mengesyaki anda memerlukannya.

3. Kursus teori

Kandungannya adalah sama di seluruh negara dan dibahagikan kepada lima bidang: undang-undang lalu lintas, pemanduan defensif, Pertolongan cemas, alam sekitar dan kewarganegaraan Ia adalah konsep mekanik asas. Ujian ini memberi tumpuan tepat pada lima bidang ini—dan di sinilah aplikasi ini benar-benar menonjol.

4. Ujian teori

Terdapat 30 soalan, dan lulus memerlukan sekurang-kurangnya 70% yang betul, bermakna 21 soalan. Ujian ini dikendalikan oleh Detran (Jabatan Kenderaan Bermotor), pada masa kini hampir selalu menggunakan komputer, dan keputusannya diberikan serta-merta. Gagal? Anda boleh mengambilnya semula selepas tarikh akhir yang ditetapkan oleh Detran anda, tanpa memulakan proses dari awal.

5. Kelas amali dan peperiksaan amali

Bahagian praktikal dilakukan di dalam kenderaan yang sesuai, dengan pengajar yang diperakui, ...dan berakhir dengan ujian amali yang dikendalikan oleh Jabatan Kenderaan Bermotor (Detran), dengan seorang pemeriksa. Tiada bahagian daripada fasa ini berlaku melalui telefon bimbit. Peraturan latihan telah mengalami perubahan baru-baru ini — sebelum mendaftar untuk apa-apa, sahkan di laman web Detran negeri anda apa yang sedang berkuat kuasa, berapa banyak kelas yang diperlukan dan di mana ia boleh diambil.

6. Lesen Memandu

Sebaik sahaja anda lulus ujian amali, anda akan menerima Permit Memandu Sementara, yang sah selama satu tahun. Pada akhir tempoh ini, ia akan menjadi lesen memandu tetap anda jika anda tidak melakukan sebarang pelanggaran serius atau sangat serius, dan anda juga bukan pesalah berulang bagi pelanggaran peringkat sederhana. Dalam praktiknya, ia adalah tahun tingkah laku yang dipantau—dan ia patut diambil serius.

Berhati-hati dengan aplikasi asing.

Sebahagian besar aplikasi "ujian memandu" yang muncul dalam carian dibuat untuk negara lain. Yang paling biasa ialah peperiksaan American, yang ditujukan kepada peperiksaan DMV — jabatan trafik negeri-negeri Amerika Syarikat. Sebahagian daripada mereka mengiklankan perkara ini dalam penerangan mereka, menyebut lesen memandu Amerika, namun ia masih muncul dalam senarai dalam bahasa Portugis.

Ia tidak berguna di sini, dan ia bukan sekadar isu bahasa. Undang-undang berubah, papan tanda berubah, peraturan laluan berubah, had laju berubah, dan format peperiksaan itu sendiri berubah. Belajar dengan bahan seperti itu adalah lebih teruk daripada tidak belajar langsung, kerana anda akhirnya menghafal peraturan yang salah dengan yakin.

Cara mengenal pastinya dalam sepuluh saat: Buka penyenaraian aplikasi di gedung aplikasi dan cari sebutan DMV, negeri-negeri AS, "permit pelajar" atau papan tanda lalu lintas dalam bahasa Inggeris. Jika tangkapan skrin menunjukkan papan tanda dengan bentuk berlian kuning yang ditulis dalam bahasa Inggeris, ia adalah untuk negara lain. Apa yang berkaitan di sini menyebut... Detran, CTB atau Lesen Memandu Betul-betul dalam penerangan.

Jenis-jenis aplikasi yang benar-benar membantu.

Ujian latihan dengan bank soalan Brazil.

Ini adalah kategori yang paling berguna. Ujian amalan yang baik merangkumi soalan yang dipisahkan oleh lima bidang kursus, membetulkannya serta-merta, dan—perincian yang membuat semua perbezaan— Mereka menjelaskan mengapa alternatif yang salah itu salah.. Ujian latihan yang hanya menunjukkan gred pada akhirnya tidak banyak mengajar. Lebih baik ujian yang merekodkan statistik anda mengikut topik, supaya anda dapat melihat di mana anda kehilangan mata.

Aplikasi rasmi Jabatan Kenderaan Bermotor (Detran) negeri anda.

Beberapa Detrans (jabatan trafik negeri Brazil) menyelenggara aplikasi mereka sendiri, yang membolehkan penjejakan proses, penjadualan, pemeriksaan titik, denda dan, dalam beberapa kes, ujian latihan rasmi. Ia merupakan sumber paling boleh dipercayai kerana ia merupakan institusi yang sama yang mentadbir ujian tersebut. Cari nama agensi negeri anda dan semak sama ada pembangunnya ialah kerajaan negeri.

Dompet Trafik Digital

Ia merupakan aplikasi rasmi sistem trafik kebangsaan, di mana anda akan menemui versi digital lesen memandu dan pendaftaran kenderaan anda, serta pemberitahuan pelanggaran lalu lintas. Ia bukan untuk belajar, tetapi di sinilah lesen memandu anda akan disimpan sebaik sahaja ia dikeluarkan—dan ia percuma.

Kajian papan tanda

Aplikasi kad imbas yang menampilkan papan tanda jalan Brazil—peraturan, amaran dan maklumat—menyelesaikan topik yang paling kerap muncul dalam peperiksaan melalui pengulangan. Ia berfungsi dengan lebih baik dalam sesi harian yang pendek berbanding ulangkaji maraton pada malam sebelumnya.

Kod Trafik Brazil dalam teks

Kod Trafik Brazil (CTB) ialah Undang-undang 9.503 tahun 1997, dan ia adalah umum. Terdapat aplikasi yang menyediakan teks dengan ciri carian dan kegemaran, berguna untuk menyemak perkataan yang tepat apabila soalan kelihatan samar-samar. Amaran: undang-undang berubah, dan aplikasi yang ketinggalan zaman boleh mengelirukan. Jika ragu-ragu, semak teks rasmi yang diterbitkan oleh kerajaan.

Simulator memandu — apakah itu?

Permainan simulasi membantu anda membiasakan diri dengan logik penukaran gear, bacaan papan pemuka dan kesedaran ruang. Ia hiburan dengan nilai pendidikan, dan tidak lebih daripada itu. Ia tidak dikira sebagai pengajaran, tidak menggantikan latihan dan tidak diterima di mana-mana sahaja dalam proses tersebut. Anggaplah ia sebagai pemanasan badan, bukan latihan.

Kaedah kajian yang berkesan.

1. Ambil ujian latihan penuh dari awal., Sebelum belajar, gred akan menjadi teruk, dan itulah tujuannya: ia menunjukkan di mana anda kehilangan mata.
2. Serang kawasan yang paling lemah dahulu. Hampir selalu undang-undang atau papan tanda yang paling kerap diabaikan.
3. Belajar dalam blok pendek setiap hari. Dua puluh minit sehari menghasilkan lebih banyak masa daripada tiga jam pada hari Ahad. Pengulangan yang dijarakkan adalah yang menjadikan papan tanda dan artikel undang-undang melekat.
4. Baca penjelasan untuk sebarang soalan yang anda salah., dan hanya perbaiki kesilapan itu dua hari kemudian.
5. Pada minggu lepas, lakukan ujian latihan sepenuh masa., untuk membiasakan diri dengan format dan jangka masa.
6. Sehari sebelumnya, sila semak papan tanda. Dan tidur awal. Belajar lewat malam pun tak berbaloi.

Cara memilih aplikasi yang betul tanpa membuang masa

• Lihatlah negara itu. Anda perlu menyebut Detran, CTB atau CNH. Jika anda menyebut DMV, ia dari tempat lain.
• Lihat jika jawapannya menjelaskannya. Ujian latihan tanpa penjelasan melatih nasib, bukan pengetahuan.
• Semak tarikh kemas kini terakhir. Undang-undang lalu lintas berubah; bank soalan yang telah statik selama bertahun-tahun mengajar peraturan yang ketinggalan zaman.
• Kebenaran yang konsisten. Aplikasi ujian latihan tidak memerlukan kenalan, SMS, mikrofon atau perkhidmatan lokasi.
• Fahami proses pengebilan. Banyak aplikasi menawarkan beberapa ciri percuma dan mengenakan bayaran untuk selebihnya melalui langganan. Semak harga pada penyenaraian kedai terlebih dahulu dan ingat bahawa penyahpasangan tidak membatalkan langganan—pembatalan dilakukan melalui kedai.
• Berhati-hati dengan "kelulusan terjamin". Tiada siapa yang boleh menjamin lulus peperiksaan perkhidmatan awam.

Apa yang termasuk dalam setiap lima bidang

Mengetahui nama-nama bidang subjek tidak banyak membantu; mengetahui apa yang diliputinya mengubah keseluruhan proses pembelajaran. Berikut ialah peta kandungan, mengikut susunan pemberat lazimnya dalam peperiksaan.

Undang-undang lalu lintas

Ini adalah kawasan yang paling kerap muncul. Ia merangkumi klasifikasi jalan raya, peraturan lalu lintas dan laluan yang betul, memotong, had laju apabila tiada papan tanda, dokumen pemandu dan kenderaan wajib, jenis pelanggaran lalu lintas dan hukuman yang sepadan. Ia juga merangkumi peralatan dan peraturan yang diperlukan untuk mengangkut kanak-kanak. Jika anda hanya mempunyai masa untuk satu kawasan, inilah dia.

Pemanduan defensif

Bidang kedua terpenting. Ia berkaitan dengan jarak pemanduan, pemanduan dalam hujan dan kabus, aquaplaning, keletihan, gangguan, titik buta, pemanduan malam, penggunaan tali pinggang keledar dan tingkah laku dalam keadaan yang tidak dijangka. Ia adalah bidang yang paling "berorientasikan pemikiran": banyak isu diselesaikan dengan mempertimbangkan apa yang mengurangkan risiko, bukan dengan menghafal.

Pertolongan cemas

Beberapa soalan, tetapi mudah dijawab. Prinsip terasnya sentiasa sama: tandakan lokasi, lindungi tempat kejadian, hubungi bantuan, dan... Jangan gerakkan mangsa. Tanpa keperluan mutlak. Sesiapa yang memahami prinsip ini akan mendapat hampir semua yang dibangkitkan di sini dengan betul.

Alam sekitar dan kewarganegaraan

Pencemaran udara dan bunyi bising, pelupusan minyak, tayar dan bateri yang betul, penyelenggaraan yang mengurangkan pelepasan, menghormati pejalan kaki, penunggang basikal dan orang kurang upaya. Ia adalah bidang yang paling banyak isu akal sehat — dan atas sebab itulah ia adalah bidang yang paling sedikit orang yang mengkaji dan paling banyak orang melakukan kesilapan akibat kecuaian.

Konsep mekanik asas

Yang paling kecil antara semuanya. Fungsi sistem kereta, tanda amaran, lampu papan pemuka, tekanan tayar, paras minyak dan air, pemeriksaan pra-perjalanan. Ia tidak memerlukan pengetahuan mekanik: ia memerlukan mengetahui apa yang perlu dilakukan apabila lampu menyala.

Tanda-tanda yang paling mengelirukan

Papan tanda adalah yang menghasilkan mata kos rendah yang paling tinggi, kerana jawapannya terletak pada bentuk dan warna sebelum ia dimasukkan ke dalam reka bentuk. Sistem Brazil dibahagikan kepada tiga keluarga:

• Peraturan — Papan tanda bulat dengan latar belakang putih dan sempadan merah. Ia mengenakan kewajipan atau larangan, dan mengingkari adalah satu pelanggaran. Dua pengecualian kepada format ini adalah yang paling penting: papan tanda berhenti, yang berbentuk segi lapan, dan papan tanda alah, iaitu segi tiga dengan titik menghadap ke bawah.
• Amaran — Berlian kuning dengan sempadan dan simbol hitam. Ia memberi amaran tentang keadaan jalan raya di hadapan: selekoh, bonggol laju, sekolah, persimpangan. Di kawasan kerja jalan raya, berlian yang sama muncul dalam warna oren.
• Petunjuk Papan tanda segi empat tepat dalam pelbagai warna. Ia memberikan maklumat tentang jarak, destinasi, perkhidmatan dan tarikan pelancong. Ia tidak mengikat.

Pasangan yang paling kerap menyebabkan calon tersandung adalah sentiasa sama: dilarang letak kereta lawan dilarang berhenti dan parkir, yang dibezakan oleh bilangan barisan di dalam bulatan; dilarang masuk lawan laluan wajib; dan had laju maksimum lawan had laju terkawal pada bahagian tertentu. Adalah berbaloi untuk mencipta kad hanya dengan kumpulan ini dan menyemaknya setiap hari.

Berapakah kosnya sebenarnya — dan bagaimanakah caj aplikasinya?

Dua kisah berbeza memainkan peranan dalam cerita ini, dan adalah lebih baik untuk tidak mencampuradukkan kedua-duanya.

Yang pertama ialah proses itu sendiri, Dan ia tidak ada kena mengena dengan proses digital: yuran Detran (DMV Brazil), peperiksaan kebolehan fizikal dan mental, penilaian psikologi, kursus dan pelajaran praktikal. Amaunnya berbeza dari negeri ke negeri dan diselaraskan dari semasa ke semasa, jadi satu-satunya tempat yang jujur untuk menyemak ialah jadual yang diterbitkan oleh Detran negeri anda. Berhati-hati dengan sebarang iklan yang menjanjikan nombor tetap yang sah untuk seluruh negara.

Yang kedua ialah aplikasi pembelajaran, Dan berikut adalah empat model:

• Percuma dengan iklan. Anda memberi perhatian dan data. Ia berfungsi dengan baik jika pengiklanan tidak mengganggu simulasi di pertengahan jalan.
• Sampel percuma dengan langganan. Ia membuka beberapa soalan dan mengenakan bayaran bulanan untuk pangkalan data penuh. Ia merupakan model yang paling biasa.
• Pembelian sekali sahaja. Kurang kerap, tetapi biasanya lebih murah bagi mereka yang akan menggunakannya selama dua atau tiga bulan.
• Rasmi dan percuma. Aplikasi rasmi Detran, apabila tersedia, adalah percuma — dan ia merupakan sumber paling boleh dipercayai yang ada.

Tiga petua praktikal mengenai penetapan harga: harga yang penting ialah harga yang tertera pada penyenaraian kedai, bukan harga dalam iklan; Menyahpasang aplikasi tidak membatalkan langganan., Pembatalan diproses melalui akaun kedai anda; dan tempoh percubaan yang memerlukan kad akan dikenakan caj secara automatik jika anda tidak membatalkan sebelum tarikh akhir.

Hari peperiksaan, mengikut urutan

1. Sahkan lokasi dan masa. Semak saluran rasmi DMV tempatan anda sehari sebelumnya. Pertukaran pejabat dan alamat akan berlaku.
2. Bawa kad pengenalan bergambar rasmi., Dokumen asal, dalam tempoh sah lakunya, diperlukan. Salinan biasanya tidak diterima.
3. Tiba dengan banyak masa lapang. Terdapat pemeriksaan identiti dan, di banyak tempat, pendaftaran biometrik sebelum duduk.
4. Letakkan telefon bimbit anda. Membawa peranti elektronik semasa proses permohonan boleh menyebabkan penyingkiran — tinggalkannya di dalam kereta atau matikan di dalam beg anda, seperti yang diarahkan oleh kemudahan tersebut.
5. Baca keseluruhan soalan sebelum melihat pilihan jawapan. Sebahagian besar kesilapan berpunca daripada perkataan yang merangkumi "kecuali" dan "tidak", yang sering tidak disedari.
6. Tuliskan sebarang soalan dan kembali kemudian. Memandangkan ujian ini berasaskan komputer di kebanyakan pejabat DMV, adalah mungkin untuk menyemaknya sebelum dimuktamadkan.
7. Semak hasilnya, Simpan resit itu, yang biasanya akan dikeluarkan serta-merta. Jika anda gagal, tuliskan bahagian yang anda silap semasa ia masih segar dalam ingatan anda.

Soalan lain tentang ujian dan aplikasi

Adakah saya memerlukan akses internet untuk menggunakan aplikasi ujian latihan?

Ia bergantung. Kebanyakannya menyimpan bank soalan pada peranti dan bekerja di luar talian; yang lain memuatkan semuanya dari pelayan. Jika anda belajar menggunakan pengangkutan awam, semak butiran ini sebelum melanggan.

Berapa banyak soalan sehari sudah cukup?

Dua puluh hingga tiga puluh soalan sehari, dengan penjelasan bacaan untuk setiap kesilapan, menghasilkan lebih daripada dua ratus keputusan sekali seminggu. Apa yang membantu orang ramai menghafal papan tanda dan artikel undang-undang adalah pengulangan yang berjarak, bukan isipadu yang tertumpu.

Adakah ujian latihan mempunyai soalan yang sama seperti peperiksaan sebenar?

Tidak. Tiada sesiapa yang mempunyai akses kepada pangkalan data rasmi. Apa yang dihasilkan semula oleh ujian latihan yang baik ialah format, gaya soalan dan kandungan yang diliputi—dan itu sudah agak banyak.

Adakah aplikasi dengan soalan yang ketinggalan zaman menyebabkan masalah?

Ya, ia boleh menjadi masalah. Peraturan lalu lintas berubah, dan bank yang telah statik selama bertahun-tahun mengajar anda perkara-perkara yang tidak lagi sah. Semak tarikh kemas kini terakhir pada penyenaraian kedai sebelum memilih.

Adakah terdapat versi audio untuk mereka yang menghadapi kesukaran membaca?

Sesetengah aplikasi membaca arahan dengan kuat, dan kedua-dua Android dan iPhone mempunyai pembaca skrin terbina dalam yang berfungsi di atas mana-mana aplikasi. Berkenaan keperluan permohonan ujian khas, Jabatan Kenderaan Bermotor (Detran) di negeri anda adalah pihak yang menyediakan maklumat tersebut.

Baca juga

• Amaran Kamera Kelajuan pada Telefon Bimbit: Apa yang Dibenarkan oleh Undang-undang dan Apa yang Dilarangnya
• Amaran Radar Percuma: Cara Amaran Berfungsi dan Di Mana Ia Gagal
• GPS Tanpa Internet: 5 Aplikasi dengan Peta Luar Talian untuk Dimuat Turun Terlebih Dahulu
• Lihat Bandar Anda melalui Satelit: Aplikasi dan Mengapa Imej Tidak Ditayangkan Secara Langsung
• GPS Luar Talian Percuma: Cara Muat Turun Peta dan Navigasi tanpa Data

Soalan biasa

Bolehkah mendapatkan lesen memandu tanpa sekolah memandu?

Peraturan latihan telah mengalami perubahan baru-baru ini, dan apa yang terpakai bergantung pada apa yang berkuat kuasa di negeri anda. Apa yang masih tidak berubah: peperiksaan perubatan dan psikologi, ujian bertulis, dan... ujian amali Tanggungjawab untuk latihan amali kekal di bawah Jabatan Kenderaan Bermotor (Detran), dan ia mesti dijalankan oleh pengajar yang diperakui. Sahkan perkara ini di laman web Detran negeri anda sebelum mengupah mana-mana pengajar.

Berapa banyak soalan yang ada dalam ujian teori?

Terdapat 30 soalan, dan anda perlu mendapatkan sekurang-kurangnya 70% dengan betul — 21 daripadanya — untuk lulus. Keputusan biasanya diberikan serta-merta, kerana ujian dijalankan pada komputer di kebanyakan Detrans (jabatan trafik Brazil).

Adakah aplikasi ujian amali menggantikan kursus teori?

Tidak. Kursus ini merupakan langkah formal dalam proses tersebut, dan aplikasinya merupakan alat pembelajaran. Dalam praktiknya, kedua-duanya saling melengkapi: kursus ini menyediakan kandungan, dan ujian latihan menunjukkan sama ada anda telah mempelajarinya.

Saya gagal ujian teori. Perlukah saya mulakan semula?

Tidak. Anda mengambil semula ujian selepas tarikh akhir yang ditetapkan oleh Jabatan Pengangkutan Jalan (DMV) anda, dengan memastikan proses tersebut terbuka. Gunakan masa rehat untuk menangani dengan tepat bahagian-bahagian di mana anda melakukan kesilapan.

Adakah aplikasi Amerika membantu langsung?

Hanya jika anda memandu di Amerika Syarikat. Bagi peperiksaan Brazil, ia satu halangan: undang-undang, papan tanda dan peraturan laluan adalah berbeza, dan anda akhirnya menghafal jawapan yang salah.

Bolehkah saya memandu hanya dengan permit belajar?

Ya, ia sah selama satu tahun dan berfungsi sebagai lesen memandu dalam tempoh tersebut. Pada akhir tempoh, ia menjadi lesen memandu tetap jika tiada pelanggaran serius atau sangat serius, mahupun pelanggaran peringkat sederhana yang berulang.

Kesimpulan

Telefon bimbit anda merupakan sekutu yang hebat dalam bahagian teori peperiksaan lesen memandu: dengan ujian latihan daripada bank soalan Brazil, kajian harian tentang papan tanda lalu lintas dan aplikasi rasmi daripada Jabatan Kenderaan Bermotor (Detran) negeri anda, anda boleh menduduki ujian dengan persediaan yang baik tanpa berbelanja sedikit atau langsung. Bahagian ini, ya, muat di tapak tangan anda.

Separuh lagi tidak sesuai, dan adalah baik untuk tidak tertipu dengannya: latihan dipelajari di belakang stereng, dengan pengajar yang diperakui, dan ujian amali dikendalikan oleh Jabatan Pengangkutan Jalan. Tiada aplikasi, walau betapa realistiknya ia, boleh menggantikan kali pertama anda perlu melakukan manuver parkir selari yang sebenar — dan itulah sebabnya latihan memerlukan pengajar di sisi anda.