Ispit teorije vožnje putem mobitela: Što aplikacije rade, a što ne

Krenimo s onim što je važno: Ne učiš voziti pomoću mobitela.. Vožnja se svodi na motoričku koordinaciju, čitanje stvarnog prometa i reagiranje na neočekivano - stvari koje se mogu steći samo za volanom, s instruktorom pored vas i dvostrukim kontrolama. Ono što mobitel radi, i to vrlo dobro, jest druga polovica procesa: teorijski dio. Proučite zakonodavstvo, zapamtite prometne znakove, vježbajte s probnim testovima i dođite na ispit DMV-a znajući format pitanja.

Nakon što je napravljena ta razlika, aplikacija postaje koristan alat umjesto lažnog obećanja. U ovom vodiču vidjet ćete kako proces dobivanja vozačke dozvole funkcionira u Brazilu ispravnim redoslijedom, koja vrsta aplikacije pomaže u svakoj fazi, važno upozorenje o stranim aplikacijama koje su ovdje beskorisne i metodu učenja koja stane u dvadeset minuta dnevno.

Što mobiteli mogu riješiti, a što ne mogu.

• Riješiti: Proučite zakonodavstvo, zapamtite znakove i signale, vježbajte simulacije, ponovite obrambenu vožnju i prvu pomoć, pratite napredak procesa i spremite dokument u digitalnom formatu.
• To ne rješava problem: Praktična nastava, praktični ispit, prostorna orijentacija vozila, koordinacija spojke i gasa, navika provjeravanja retrovizora i reakcija na neočekivane događaje na cesti.

Nijedan simulator mobilnog telefona ne računa se kao sati nastave, a Odjel za motorna vozila (Detran) nijedan od njih ne prihvaća kao zamjenu za obuku s certificiranim instruktorom. Svatko tko obećava drugačije prodaje ono što ne može isporučiti.

Vozačka dozvola u Brazilu, kako bi

1. Zahtjevi i početak postupka

Morate imati najmanje 18 godina, znati čitati i pisati te predočiti identifikacijski dokument i CPF (brazilski porezni identifikacijski broj). Postupak se pokreće u Detranu (Odjel za motorna vozila) u vašoj državi, osobno ili putem digitalnih kanala, a primit ćete broj koji će vas pratiti do kraja.

2. Testovi sposobnosti

Prije bilo kakve nastave, postoji pregled fizičke i mentalne spremnosti koji provodi certificirani liječnik, te psihološka procjena. Ovo je faza koja podbaci više ljudi nego što možete zamisliti, gotovo uvijek zbog nekorigiranih problema s vidom - vrijedi prethodno obaviti pregled očiju ako sumnjate da vam je potreban.

3. Teorijski tečaj

Sadržaj je isti u cijeloj zemlji i podijeljen je u pet područja: prometno zakonodavstvo, defanzivna vožnja, Prva pomoć, okoliš i građanstvo to je osnovni pojmovi mehanike. Test se fokusira upravo na ovih pet područja - i tu aplikacija zaista blista.

4. Teorijski test

Ima 30 pitanja, a za prolaz je potrebno točno odgovoriti na barem 70%, što znači 21 pitanje. Test provodi Detran (Odjel za motorna vozila), danas gotovo uvijek na računalu, a rezultat se daje odmah. Niste položili? Možete ga ponovno polagati nakon roka koji je odredio vaš Detran, bez pokretanja postupka ispočetka.

5. Praktična nastava i praktični ispit

Praktični dio se obavlja u prikladnom vozilu, s certificirani instruktor, ...i kulminira praktičnim ispitom koji provodi Odjel za motorna vozila (Detran), s ispitivačem. Nijedan dio ove faze ne odvija se putem mobitela. Pravila obuke nedavno su se promijenila - prije nego što se prijavite za bilo što, provjerite na web stranici Detrana vaše države što je trenutno na snazi, koliko je predavanja potrebno i gdje se mogu pohađati.

6. Vozačka dozvola

Nakon što položite vozački ispit, dobivate privremenu vozačku dozvolu koja vrijedi godinu dana. Na kraju tog razdoblja ona postaje vaša trajna vozačka dozvola ako niste počinili nikakve ozbiljne ili vrlo ozbiljne prekršaje, niti ste višekratnik prekršaja srednje težine. U praksi, to je godina nadziranog ponašanja - i vrijedi to shvatiti ozbiljno.

Čuvajte se stranih aplikacija.

Veliki dio aplikacija za "vozački ispit" koje se pojavljuju u pretragama napravljene su za druga zemlja. Najčešći su američki, usmjereni na ispit DMV-a - prometnog odjela Sjedinjenih Država. Neki od njih to oglašavaju u svom opisu, spominjući američku vozačku dozvolu, a ipak se i dalje pojavljuju na popisima na portugalskom.

Ovdje nisu korisni, i nije samo jezično pitanje. Mijenja se zakonodavstvo, mijenjaju se znakovi, mijenjaju se pravila o prednosti prolaza, mijenjaju se ograničenja brzine i sam format ispita se mijenja. Učenje s takvim materijalom gore je nego ne učiti uopće, jer na kraju samouvjereno pamtite kriva pravila.

Kako ga prepoznati za deset sekundi: Otvorite popis aplikacije u trgovini aplikacija i potražite spominjanja DMV-a, američkih saveznih država, "dozvole za učenje" ili prometnih znakova na engleskom jeziku. Ako snimke zaslona prikazuju znakove s oblikom žutog dijamanta napisane na engleskom jeziku, to je za drugu zemlju. Ovdje je relevantno spominjanje... Detran, CTB ili Vozačka dozvola Točno u opisu.

Vrste aplikacija koje stvarno pomažu.

Vježbeni test s brazilskom bankom pitanja.

Ovo je najkorisnija kategorija. Testovi dobre vježbe uključuju pitanja odvojena prema pet područja tečaja, ispravljaju ih odmah i - detalji koji čine svu razliku - Objašnjavaju zašto je netočna alternativa netočna.. Probni test koji na kraju pokazuje samo ocjenu malo uči. Poželjno je da se bilježi statistika po temama, kako biste mogli vidjeti gdje gubite bodove.

Službena aplikacija Odjela za motorna vozila (Detran) vaše države.

Nekoliko Detransa (brazilskih državnih prometnih odjela) održava vlastitu aplikaciju koja omogućuje praćenje procesa, zakazivanje, kontrolne točke, kazne i, u nekim slučajevima, službeni probni test. To je najpouzdaniji dostupni izvor jer je to ista institucija koja provodi test. Potražite naziv agencije svoje države i provjerite je li programer državna vlada.

Digitalni prometni novčanik

To je službena aplikacija nacionalnog prometnog sustava u kojoj ćete pronaći digitalne verzije svoje vozačke dozvole i registracije vozila, kao i obavijesti o prometnim prekršajima. Nije za učenje, ali je mjesto gdje će se nalaziti vaša vozačka dozvola nakon što bude izdana - i besplatna je.

Studija signalizacije

Aplikacije s karticama za učenje s brazilskim prometnim znakovima - propisnim, upozoravajućim i informativnim - rješavaju najčešće pojavljivanu temu na ispitu ponavljanjem. Bolje funkcioniraju u kratkim, dnevnim sesijama nego u maratonskom ponavljanju prethodne večeri.

Brazilski prometni zakon u tekstu

Brazilski prometni zakon (CTB) je Zakon 9.503 iz 1997. i javan je. Postoje aplikacije koje pružaju tekst s funkcijama pretraživanja i favorita, što je korisno za provjeru točne formulacije kada se pitanje čini dvosmislenim. Upozorenje: zakoni se mijenjaju, a zastarjele aplikacije mogu zavarati. U slučaju sumnje, provjerite službeni tekst koji je objavila vlada.

Simulator vožnje - što je to?

Simulacijske igre vam pomažu da se upoznate s logikom mijenjanja brzina, čitanjem na instrumentnoj ploči i prostornom sviješću. To je zabava s određenom edukativnom vrijednošću i ništa više. Ne računa se kao lekcija, ne zamjenjuje vježbu i ne prihvaća se nigdje u procesu. Tretirajte to kao zagrijavanje, a ne kao trening.

Metoda učenja koja djeluje.

1. Od samog početka napravite potpuni probni test., Prije učenja, ocjena će biti loša, i to je namjera: pokazuje gdje gubiš bodove.
2. Prvo napadnite najslabije područje. Gotovo uvijek se najčešće zanemaruju zakoni ili signalizacija.
3. Učite u kratkim, dnevnim blokovima. Dvadeset minuta dnevno daje puno više nego tri sata nedjeljom. Razmaknuto ponavljanje je ono što čini znakove i zakonske odredbe pamtljivima.
4. Pročitajte objašnjenje za svako pitanje na koje krivo odgovorite., i ponoviti samo greške dva dana kasnije.
5. U zadnjem tjednu napravite probne testove s punim radnim vremenom., kako bi se navikli na format i vremenski okvir.
6. Dan prije, samo provjerite signalizaciju. I idi rano spavati. Učenje do kasno navečer se ne isplati.

Kako odabrati pravu aplikaciju bez gubljenja vremena

• Provjerite zemlju. Morate spomenuti Detran, CTB ili CNH. Ako kažete DMV, to je s nekog drugog mjesta.
• Pogledajte objašnjava li to odgovor. Probni test bez objašnjenja trenira sreću, a ne znanje.
• Provjerite datum posljednjeg ažuriranja. Prometni zakoni se mijenjaju; banka pitanja koja godinama stagnira uči zastarjela pravila.
• Dosljedne dozvole. Aplikacija za probni test ne treba kontakte, SMS, mikrofon ili usluge lokacije.
• Razumjeti proces naplate. Mnoge aplikacije nude nekoliko besplatnih značajki, a ostale naplaćuju putem pretplate. Prethodno provjerite cijenu na popisu trgovine i imajte na umu da deinstalacija ne otkazuje pretplatu - otkazivanje se vrši putem trgovine.
• Budite oprezni s "zajamčenim odobrenjem". Nitko ne može jamčiti polaganje ispita za javnu službu.

Što spada u svako od pet područja

Poznavanje naziva predmetnih područja nije od velike pomoći; poznavanje onoga što pokrivaju mijenja cijeli proces učenja. Evo karte sadržaja, poredane prema njegovoj tipičnoj težini na ispitu.

Prometno zakonodavstvo

Ovo je područje koje se najčešće pojavljuje. Obuhvaća klasifikacije cesta, prometna pravila i pravo prvenstva prolaza, pretjecanje, ograničenja brzine kada nema prometne signalizacije, obvezne dokumente za vozača i vozilo, prirodu prometnih prekršaja i njihove odgovarajuće kazne. Također uključuje potrebnu opremu i pravila za prijevoz djece. Ako imate vremena samo za jedno područje, ovo je to.

Defanzivna vožnja

Drugo najvažnije područje. Bavi se sigurnosnom razmakom, vožnjom po kiši i magli, akvaplaningom, umorom, ometanjem, mrtvim kutovima, noćnom vožnjom, korištenjem sigurnosnog pojasa i ponašanjem u nepredviđenim okolnostima. To je područje koje je najviše "orijentirano na razmišljanje": mnoga se pitanja rješavaju razmatranjem onoga što smanjuje rizik, a ne pamćenjem.

Prva pomoć

Malo pitanja, ali lako za odgovoriti. Osnovni princip je uvijek isti: označiti lokaciju, zaštititi mjesto događaja, pozvati pomoć i... Ne pomičite žrtvu. Bez apsolutne nužde. Tko god razumije ovaj princip, gotovo sve što se ovdje pojavi točno shvati.

Okoliš i građanstvo

Zagađenje zraka i buka, pravilno odlaganje ulja, guma i akumulatora, održavanje koje smanjuje emisije, poštovanje pješaka, biciklista i osoba s invaliditetom. To je područje s najviše problema zdravog razuma - i upravo zbog toga ono koje najmanje ljudi proučava, a najviše ljudi griješi zbog nemara.

Osnovni koncepti mehanike

Najmanji od svih. Funkcioniranje sustava automobila, znakovi upozorenja, svjetla na instrumentnoj ploči, tlak u gumama, razina ulja i vode, provjera prije putovanja. Ne zahtijeva znanje mehaničara: potrebno je znati što učiniti kada se upali lampica.

Znakovi koji su najzbunjujući

Signalizacija je ono što donosi najviše bodova s niskom cijenom, jer odgovor leži u obliku i boji prije nego što je u dizajnu. Brazilski sustav organiziran je u tri obitelji:

• Regulacija — Kružni znakovi s bijelom pozadinom i crvenim rubom. Nameću obvezu ili zabranu, a nepoštivanje je prekršaj. Dvije iznimke od formata su upravo najvažnije: znak stop, koji je osmerokutan, i znak ustupi mjesto, koji je trokut s vrhom okrenutim prema dolje.
• Upozorenje — Žuti romb s crnim rubom i simbolom. Upozoravaju na stanje na cesti ispred: zavoj, ležeći policajac, škola, raskrižje. U područjima radova na cesti isti romb pojavljuje se narančastom bojom.
• Indikacija Pravokutni znakovi u raznim bojama. Pružaju informacije o udaljenosti, odredištu, uslugama i turističkim atrakcijama. Nisu obvezujući.

Parovi koji najčešće sapliću kandidate uvijek su isti: zabranjeno parkiranje nasuprot zabranjenom zaustavljanju i parkiranju, koji se razlikuju po broju crta unutar kruga; zabranjen ulaz nasuprot obveznom prolasku; i maksimalno ograničenje brzine nasuprot reguliranom ograničenju brzine na određenom dijelu. Vrijedi izraditi kartice samo s tim grupama i pregledavati ih svaki dan.

Koliko to stvarno košta - i kako se aplikacija naplaćuje?

U ovoj priči pojavljuju se dva različita scenarija i najbolje ih je ne miješati.

Prvi je sam proces, I to nema nikakve veze s digitalnim procesima: naknade Detrana (brazilski DMV), ispiti fizičke i mentalne sposobnosti, psihološka procjena, tečajevi i praktične lekcije. Iznosi se razlikuju od države do države i povremeno se prilagođavaju, tako da je jedino pošteno mjesto za provjeru tablica koju je objavio Detran vaše države. Budite oprezni s bilo kojim oglasom koji obećava fiksni broj koji vrijedi za cijelu zemlju.

Drugi je aplikacija za učenje, A evo i četiri modela:

• Besplatno s oglasima. Plaćate pažnjom i podacima. Dobro funkcionira ako oglašavanje ne prekida simulaciju usred nje.
• Besplatni uzorak uz pretplatu. Otključava nekoliko pitanja i naplaćuje mjesečnu naknadu za cijelu bazu podataka. To je najčešći model.
• Jednokratna kupnja. Rjeđe, ali je obično jeftinije za one koji će ga koristiti dva ili tri mjeseca.
• Službeno i besplatno. Službena Detran aplikacija, kada je dostupna, je besplatna - i najpouzdaniji je izvor koji postoji.

Tri praktična savjeta u vezi s određivanjem cijena: bitna je cijena koja se pojavljuje na popisu trgovine, a ne ona u oglasu; Deinstaliranje aplikacije ne otkazuje pretplatu., Otkazivanje se obrađuje putem vašeg računa u trgovini; a probno razdoblje koje zahtijeva karticu automatski će postati terećenje ako ne otkažete prije roka.

Dan ispita, redom

1. Potvrdite lokaciju i vrijeme. Dan prije provjerite službeni kanal vašeg lokalnog DMV-a. Promjena ureda i adrese će se dogoditi.
2. Ponesite službenu identifikaciju s fotografijom., Potreban je originalni dokument, unutar roka važenja. Kopije se obično ne prihvaćaju.
3. Dođite s dovoljno vremena na raspolaganju. Prije sjedanja provodi se provjera identiteta, a na mnogim mjestima i biometrijska registracija.
4. Odloži mobitel. Posjedovanje elektroničkih uređaja u ruci tijekom postupka prijave može dovesti do eliminacije - ostavite ih u automobilu ili isključene u torbi, prema uputama ustanove.
5. Pročitajte cijelo pitanje prije nego što pogledate ponuđene odgovore. Velik dio pogrešaka proizlazi iz formulacija koje uključuju "osim" i "ne", što često prolazi nezapaženo.
6. Zapišite sva pitanja i vratite se kasnije. Budući da se test u većini ureda DMV-a provodi na računalu, moguće ga je pregledati prije finaliziranja.
7. Provjerite rezultat, Sačuvajte račun, koji obično odmah stigne. Ako ne uspijete, zapišite područja u kojima ste pogriješili dok vam je još svježe u sjećanju.

Ostala pitanja o testu i aplikacijama

Trebam li pristup internetu za korištenje aplikacije za probni test?

Ovisi. Mnogi pohranjuju banku pitanja na uređaj i rade izvan mreže; drugi sve učitavaju s poslužitelja. Ako učite koristeći javni prijevoz, provjerite ovaj detalj prije pretplate.

Koliko pitanja dnevno je dovoljno?

Dvadeset do trideset pitanja dnevno, s objašnjenjem za svaku pogrešku u čitanju, daje više rezultata nego dvjesto jednom tjedno. Ono što ljudima pomaže da zapamte znakove i zakonske članke jest razmaknuto ponavljanje, a ne koncentrirani volumen.

Ima li probni test ista pitanja kao i stvarni ispit?

Ne. Nitko nema pristup službenoj bazi podataka. Ono što test dobre prakse reproducira jest format, stil pitanja i obuhvaćeni sadržaj - a to je već poprilično puno.

Uzrokuje li aplikacija sa zastarjelim pitanjima probleme?

Da, može biti problem. Prometna pravila se mijenjaju, a banka koja godinama stagnira uči vas stvarima koje više ne vrijede. Prije odabira provjerite datum zadnjeg ažuriranja na popisu trgovine.

Postoji li audio verzija za one koji imaju poteškoća s čitanjem?

Neke aplikacije čitaju upute naglas, a i Android i iPhone imaju ugrađeni čitač zaslona koji radi preko bilo koje aplikacije. Što se tiče posebnih zahtjeva za prijavu na testiranje, Odjel za motorna vozila (Detran) u vašoj državi je taj koji pruža te informacije.

Pročitajte također

• Upozorenja o kamerama za brzinu na mobitelima: Što zakon dopušta, a što zabranjuje
• Besplatno upozorenje o radaru: Kako upozorenje funkcionira i gdje ne uspijeva
• GPS bez interneta: 5 aplikacija s offline kartama koje treba preuzeti unaprijed
• Pogledajte svoj grad putem satelita: Aplikacije i zašto slika nije uživo
• Besplatni GPS izvan mreže: Kako preuzeti kartu i navigirati bez podataka

Uobičajena pitanja

Je li moguće dobiti vozačku dozvolu bez autoškole?

Pravila obuke nedavno su promijenjena, a ono što se primjenjuje ovisi o tome što je na snazi u vašoj državi. Što ostaje nepromijenjeno: medicinski i psihološki pregledi, pisani test i... praktični test Odgovornost za praktičnu obuku ostaje na Odjelu za motorna vozila (Detran), a mora je provoditi certificirani instruktor. Provjerite to na web stranici Detrana vaše države prije nego što angažirate bilo kojeg instruktora.

Koliko pitanja ima na teorijskom ispitu?

Ima 30 pitanja, a za prolaz morate odgovoriti s barem 70% odgovorom — njih 21. Rezultat se obično daje odmah, budući da se test u većini Detransa (brazilskih prometnih odjela) provodi na računalu.

Zamjenjuje li aplikacija za probni test teorijski tečaj?

Ne. Tečaj je formalni korak u procesu, a aplikacija je alat za učenje. U praksi se to dvoje međusobno nadopunjuje: tečaj pruža sadržaj, a probni test pokazuje jeste li ga naučili.

Pao sam na teorijskom ispitu. Moram li sve ispočetka?

Ne. Ponovno polažete test nakon roka koji vam je odredio vaš DMV, čime postupak ostaje otvoren. Iskoristite pauzu kako biste se točno pozabavili područjima u kojima ste pogriješili.

Pomaže li uopće američka aplikacija?

Samo ako vozite u Sjedinjenim Državama. Za brazilski ispit to je prepreka: zakonodavstvo, znakovi i pravila o prednosti prolaza su različiti, a na kraju zapamtite pogrešan odgovor.

Mogu li voziti samo s početnom vozačkom dozvolom?

Da, vrijedi godinu dana i služi kao vozačka dozvola tijekom tog razdoblja. Na kraju roka postaje trajna vozačka dozvola ako nema ozbiljnih ili vrlo ozbiljnih prekršaja, niti ponovljenih prekršaja srednje težine.

Zaključak

Vaš mobitel je odličan saveznik u teorijskom dijelu vozačkog ispita: uz probne testove iz brazilskih baza pitanja, svakodnevno proučavanje prometnih znakova i službenu aplikaciju Odjela za motorna vozila vaše države (Detran), možete doći na ispit dobro pripremljeni uz malo ili nimalo novca. Ovaj dio, da, stane u vaš dlan.

Druga polovica ne odgovara, i dobro je ne dati se time zavarati: praksa se uči za volanom, s certificiranim instruktorom, a praktični ispit provodi DMV. Nijedna aplikacija, koliko god realistična izgledala, ne može zamijeniti prvi put kada morate izvesti pravi manevar paralelnog parkiranja - i upravo zato obuka zahtijeva instruktora uz vas.