Test teoretic de conducere prin telefonul mobil: Ce fac aplicațiile și ce nu fac

Să începem cu ce contează: Nu înveți să conduci folosind telefonul mobil.. A conduce înseamnă coordonare motorie, citirea traficului real și reacția la neașteptate - lucruri care pot fi dobândite doar la volan, cu un instructor alături și cu comenzi duble. Ceea ce face un telefon mobil, și o face foarte bine, este cealaltă jumătate a procesului: partea teoretică. Studiază legislația, memorează semnele de circulație, exersează cu teste simulate și ajungi la examenul DMV știind formatul întrebărilor.

După ce ați făcut această distincție, aplicația devine un instrument util în loc de o promisiune falsă. În acest ghid veți vedea cum funcționează procesul de obținere a permisului de conducere în Brazilia în ordinea corectă, ce tip de aplicație ajută în fiecare etapă, un avertisment important despre aplicațiile străine care sunt inutile aici și o metodă de studiu care se încadrează în douăzeci de minute pe zi.

Ce pot rezolva telefoanele mobile și ce nu pot rezolva.

• Rezolva: Studiați legislația, memorați semnele și semnalele, exersați cu simulări, recapitulați conducerea defensivă și primul ajutor, monitorizați progresul procesului și salvați documentul în format digital.
• Nu rezolvă problema: Lecții practice, testul practic, conștientizarea spațială a vehiculului, coordonarea ambreiajului și a accelerației, obiceiul de a verifica oglinda retrovizoare și reacția la evenimente neașteptate pe drum.

Niciun simulator de telefon mobil nu se consideră ore de curs și niciunul dintre ele nu este acceptat de Departamentul de Vehicule Motorizate (Detran) ca înlocuitor al instruirii cu un instructor certificat. Oricine promite altfel vinde ceea ce nu poate oferi.

Permis de conducere în Brazilia, în regulă

1. Cerințe și deschiderea procesului

Trebuie să aveți cel puțin 18 ani, să știți să citiți și să scrieți și să prezentați un act de identitate și un CPF (Numărul de Identificare Fiscală Brazilian). Procesul se inițiază la Detran (Departamentul de Vehicule Motorizate) din statul dumneavoastră, fie personal, fie prin canale digitale, și veți primi un număr care vă va însoți până la final.

2. Teste de aptitudini

Înainte de orice curs, există un examen de condiție fizică și mentală, efectuat de un medic certificat, și o evaluare psihologică. Aceasta este etapa care îi dezamăgește pe mai mulți oameni decât v-ați putea imagina, aproape întotdeauna din cauza unor probleme de vedere necorectate - merită să faceți un examen oftalmologic în prealabil dacă suspectați că aveți nevoie de unul.

3. Curs teoretic

Conținutul este același în întreaga țară și este împărțit în cinci domenii: legislația rutieră, conducerea defensivă, Prim ajutor, mediu și cetățenie Este concepte de mecanică de bază. Testul se concentrează exact pe aceste cinci domenii - și aici aplicația strălucește cu adevărat.

4. Test teoretic

Există 30 de întrebări, iar pentru promovare este nevoie de răspunsuri corecte la cel puțin 70%, adică 21 de întrebări. Testul este administrat de Detran (Departamentul de Vehicule Motorizate), în zilele noastre aproape întotdeauna pe calculator, iar rezultatul este comunicat imediat. Ai picat? Îl poți susține din nou după termenul limită stabilit de Detran, fără a începe procesul de la zero.

5. Cursuri practice și examen practic

Partea practică se desfășoară într-un vehicul adecvat, cu instructor certificat, ...și culminează cu testul practic administrat de Departamentul de Vehicule Motorizate (Detran), cu un examinator. Nicio parte a acestei faze nu are loc prin telefonul mobil. Regulile de instruire au fost modificate recent - înainte de a vă înscrie la orice, confirmați pe site-ul Detran al statului dvs. ce este în vigoare în prezent, câte cursuri sunt necesare și unde pot fi urmate.

6. Permis de conducere

După ce promovați examenul de conducere, primiți un permis de conducere provizoriu, valabil un an. La sfârșitul acestei perioade, acesta devine permisul de conducere permanent dacă nu ați comis nicio infracțiune gravă sau foarte gravă și nici nu sunteți recidivist în ceea ce privește infracțiunile de nivel mediu. În practică, este un an de comportament monitorizat - și merită luat în serios.

Atenție la aplicațiile străine.

O mare parte din aplicațiile pentru “teste de conducere” care apar în căutări au fost create pentru o altă țară. Cele mai comune sunt americane, orientate spre examenul DMV - departamentul de trafic al statelor Unite. Unele dintre ele fac reclamă acestui lucru în descrierea lor, menționând permisul de conducere american, și totuși apar în continuare pe listele în portugheză.

Nu sunt utile aici și nu este vorba doar de o problemă de limbă. Legislația se schimbă, semnele se schimbă, regulile de prioritate se schimbă, limitele de viteză se schimbă și formatul examenului în sine se schimbă. A studia cu astfel de materiale este mai rău decât a nu studia deloc, pentru că ajungi să memorezi cu încredere regulile greșite.

Cum să îl identifici în zece secunde: Deschideți lista aplicației în magazinul de aplicații și căutați mențiuni despre DMV, statele americane, “permis de conducere” sau semne de circulație în limba engleză. Dacă capturile de ecran arată semne cu o formă de romb galben scrise în limba engleză, este vorba despre o altă țară. Ceea ce este relevant aici este menționarea... Detran, CTB sau Permis de conducere Chiar în descriere.

Tipurile de aplicații care chiar ajută.

Test de practică cu banca de întrebări braziliană.

Aceasta este cea mai utilă categorie. Testele de bună practică includ întrebări separate de cele cinci domenii ale cursului, le corectează instantaneu și - detaliul care face toată diferența - Ei explică de ce alternativa incorectă este incorectă.. Un test de antrenament care arată doar nota la final nu învață prea multe. Preferă unul care îți înregistrează statisticile pe teme, ca să poți vedea unde pierzi puncte.

Aplicația oficială a Departamentului de Vehicule cu Motor (Detran) din statul dumneavoastră.

Mai multe Detrans (departamente de trafic din statul brazilian) își mențin propria aplicație, care permite urmărirea proceselor, programarea, verificarea punctelor de control, aplicarea amenzilor și, în unele cazuri, un test oficial de practică. Este cea mai fiabilă sursă disponibilă, deoarece este aceeași instituție care administrează testul. Căutați numele agenției statului dvs. și verificați dacă dezvoltatorul este guvernul statului.

Portofel digital pentru trafic

Este aplicația oficială a sistemului național de trafic, unde veți găsi versiuni digitale ale permisului de conducere și ale înmatriculării vehiculului, precum și notificări privind încălcările regulilor de circulație. Nu este pentru studiu, dar este locul unde va rămâne permisul de conducere odată ce va fi emis - și este gratuită.

Studiu de semnalizare

Aplicațiile cu fișe de lucru care prezintă indicatoare rutiere braziliene - de reglementare, de avertizare și informative - rezolvă subiectul cel mai frecvent apărut la examen prin repetiție. Funcționează mai bine în sesiuni scurte, zilnice, decât într-o recapitulare maraton cu o seară înainte.

Codul Rutier Brazilian în text

Codul Rutier Brazilian (CTB) este Legea 9.503 din 1997 și este public. Există aplicații care oferă textul cu funcții de căutare și favorite, utile pentru verificarea formulării exacte atunci când o întrebare pare ambiguă. Un avertisment: legile se schimbă, iar aplicațiile învechite pot fi înșelătoare. Dacă aveți dubii, consultați textul oficial publicat de guvern.

Simulator de conducere — ce este?

Jocurile de simulare te ajută să te familiarizezi cu logica schimbării vitezelor, citirea tabloului de bord și conștientizarea spațială. Este divertisment cu o anumită valoare educațională și nimic mai mult. Nu se consideră o lecție, nu înlocuiește practica și nu este acceptat nicăieri în acest proces. Tratează-l ca pe o încălzire, nu ca pe un antrenament.

O metodă de studiu care funcționează.

1. Susține un test complet de practică chiar de la început., Înainte de a studia, nota va fi proastă, și asta e intenția: arată unde pierzi puncte.
2. Atacați mai întâi zona cea mai slabă. Aproape întotdeauna legislația sau semnalizarea sunt cele mai frecvent ignorate.
3. Studiază în blocuri scurte, zilnice. Douăzeci de minute pe zi dau mult mai mult decât trei ore duminica. Repetiția la intervale este ceea ce face ca semnele și articolele de lege să rămână în vigoare.
4. Citește explicația pentru orice întrebare la care răspunzi greșit., și să refacă doar greșelile două zile mai târziu.
5. În ultima săptămână, fă teste de antrenament cu timp complet., pentru a se obișnui cu formatul și intervalul de timp.
6. Cu o zi înainte, verifică pur și simplu indicatoarele. Și culcă-te devreme. Nu merită să studiezi până târziu noaptea.

Cum să alegi aplicația potrivită fără a pierde timpul

• Verifică țara. Trebuie să menționezi Detran, CTB sau CNH. Dacă spui DMV, înseamnă că e din altă parte.
• Vezi dacă răspunsul explică. Un test de practică fără explicații antrenează norocul, nu cunoștințele.
• Verificați data ultimei actualizări. Legile rutiere se schimbă; o bază de întrebări stagnantă de ani de zile predă reguli învechite.
• Permisiuni consistente. O aplicație de testare practică nu are nevoie de contacte, SMS-uri, microfon sau servicii de localizare.
• Înțelegeți procesul de facturare. Multe aplicații oferă câteva funcții gratuite, iar restul sunt taxate printr-un abonament. Verificați în prealabil prețul în lista magazinului și nu uitați că dezinstalarea nu anulează abonamentul - anularea se face prin intermediul magazinului.
• Fiți atenți la “aprobarea garantată”. Nimeni nu poate garanta promovarea unui examen pentru funcția publică.

Ce se încadrează în fiecare dintre cele cinci domenii

Cunoașterea denumirilor domeniilor de studiu nu este de mare ajutor; cunoașterea conținutului schimbă întregul proces de studiu. Iată o hartă a conținutului, în ordinea ponderii sale tipice la examen.

Legislația rutieră

Aceasta este secțiunea care apare cel mai frecvent. Acoperă clasificările drumurilor, regulile de circulație și dreptul de trecere, depășirile, limitele de viteză atunci când nu există semnalizare, documentele obligatorii pentru șofer și vehicul, natura încălcărilor regulilor de circulație și sancțiunile aferente. De asemenea, include echipamentul și regulile necesare pentru transportul copiilor. Dacă aveți timp doar pentru o singură secțiune, aceasta este.

Conducerea defensivă

A doua cea mai importantă zonă. Se ocupă de distanța de urmărire, condusul în ploaie și ceață, acvaplanarea, oboseala, distragerea atenției, unghiurile moarte, condusul pe timp de noapte, utilizarea centurii de siguranță și comportamentul în circumstanțe neprevăzute. Este zona cea mai “orientată spre gândire”: multe probleme sunt rezolvate prin luarea în considerare a ceea ce reduce riscul, nu prin memorare.

Prim ajutor

Puține întrebări, dar ușor de răspuns. Principiul de bază este întotdeauna același: marcați locația, protejați scena, cereți ajutor și... Nu mișcați victima. Fără a fi absolut necesar. Cine înțelege acest principiu, prinde aproape tot ce se întâmplă aici corect.

Mediu și cetățenie

Poluarea aerului și poluarea fonică, eliminarea corectă a uleiului, anvelopelor și bateriilor, întreținerea care reduce emisiile, respectul pentru pietoni, bicicliști și persoanele cu dizabilități. Este domeniul cu cele mai multe probleme de bun simț — și tocmai din acest motiv, cel pe care cei mai puțini oameni îl studiază și cei mai mulți oameni greșesc din cauza neglijenței.

Concepte de mecanică de bază

Cel mai mic dintre toate. Funcționarea sistemelor mașinii, semne de avertizare, lumini de bord, presiunea în anvelope, nivelurile de ulei și apă, verificare înainte de călătorie. Nu necesită cunoștințe de mecanic: necesită să știi ce trebuie făcut când se aprinde un martor.

Semnele care sunt cele mai confuze

Semnalistica este cea care oferă cele mai multe puncte de cost redus, deoarece răspunsul constă în formă și culoare înainte de a fi în design. Sistemul brazilian este organizat în trei familii:

• Regulament — Indicatoare circulare cu fundal alb și chenar roșu. Acestea impun o obligație sau o interdicție, iar nerespectarea regulii este o infracțiune. Cele două excepții de la format sunt tocmai cele mai importante: indicatorul de oprire, care este octogonal, și indicatorul de cedare a trecerii, care este un triunghi cu vârful îndreptat în jos.
• Avertizare — Un romb galben cu o margine neagră și un simbol. Acestea avertizează asupra unei condiții de drum în față: curbă, limitator de viteză, școală, intersecție. În zonele cu lucrări rutiere, același romb apare în portocaliu.
• Indicaţie Indicatoare dreptunghiulare în diverse culori. Acestea oferă informații despre distanță, destinație, servicii și atracții turistice. Nu sunt obligatorii.

Perechile care deranjează cel mai des candidații sunt întotdeauna aceleași: parcarea interzisă versus oprirea și parcarea interzise, care se disting prin numărul de linii din interiorul cercului; accesul interzis versus trecerea obligatorie; și limita de viteză maximă versus limita de viteză reglementată pe un anumit segment. Merită să creați fișe doar cu aceste grupuri și să le revizuiți zilnic.

Cât costă de fapt - și cum se percepe taxe prin aplicație?

Două relatări diferite intră în joc în această poveste și este mai bine să nu le confundăm.

Primul este procesul în sine, Și nu are nicio legătură cu procesele digitale: taxe Detran (DMV-ul brazilian), examene de aptitudini fizice și mentale, evaluare psihologică, cursuri și lecții practice. Sumele variază de la stat la stat și sunt ajustate periodic, așa că singurul loc onest de verificat este tabelul publicat de Detran-ul statului dumneavoastră. Fiți precauți cu orice reclamă care promite un număr fix valabil pentru întreaga țară.

Al doilea este aplicație de studiu, Și iată patru modele:

• Gratuit cu reclame. Plătești cu atenție și date. Funcționează bine dacă publicitatea nu întrerupe simularea la jumătatea drumului.
• Mostră gratuită cu abonament. Deblochează o serie de întrebări și percepe o taxă lunară pentru întreaga bază de date. Este cel mai comun model.
• Achiziție unică. Mai rar, dar de obicei este mai ieftin pentru cei care îl vor folosi timp de două sau trei luni.
• Oficial și gratuit. Aplicația oficială Detran, atunci când este disponibilă, este gratuită - și este cea mai fiabilă sursă existentă.

Trei sfaturi practice privind prețurile: prețul care contează este cel care apare în lista magazinului, nu cel din reclamă; Dezinstalarea aplicației nu anulează abonamentul., Anularea este procesată prin contul dvs. de magazin; iar perioada de probă care necesită un card va deveni automat o taxă dacă nu anulați înainte de termenul limită.

Ziua examenului, în ordine

1. Confirmați locația și ora. Verificați canalul oficial al DMV-ului local cu o zi înainte. Schimbarea biroului și a adresei va avea loc.
2. Adu un act de identitate oficial cu fotografie., Este necesar documentul original, în perioada de valabilitate. De obicei, copiile nu sunt acceptate.
3. Sosește cu mult timp la dispoziție. Există un control al identității și, în multe locuri, o înregistrare biometrică înainte de a fi așezat.
4. Pune telefonul mobil deoparte. Faptul că aveți dispozitive electronice la îndemână în timpul procesului de aplicare poate duce la eliminare — lăsați-le în mașină sau oprite în geantă, conform instrucțiunilor unității.
5. Citește întreaga întrebare înainte de a analiza variantele de răspuns. O mare parte a erorilor provin din formularea care include “cu excepția” și “nu”, care adesea trece neobservată.
6. Notează orice întrebări și revino mai târziu. Întrucât testul se face pe calculator în majoritatea birourilor DMV, este posibil să îl revizuiți înainte de finalizare.
7. Verificați rezultatul, Păstrează chitanța, care de obicei iese imediat. Dacă nu reușești, notează aspectele în care ai greșit cât timp le ai încă proaspete în minte.

Alte întrebări despre test și aplicații

Am nevoie de acces la internet pentru a utiliza o aplicație de testare practică?

Depinde. Multe stochează banca de întrebări pe dispozitiv și funcționează offline; altele încarcă totul de pe server. Dacă studiezi folosind transportul public, verifică acest detaliu înainte de a te abona.

Câte întrebări pe zi sunt suficiente?

Douăzeci până la treizeci de întrebări pe zi, cu o explicație pentru fiecare greșeală, dau mai multe rezultate decât două sute o dată pe săptămână. Ceea ce îi ajută pe oameni să memoreze semne și articole de lege este repetiția spațiată, nu volumul concentrat.

Testul practic are aceleași întrebări ca și examenul propriu-zis?

Nu. Nimeni nu are acces la baza de date oficială. Ceea ce reproduce un test practic este formatul, stilul întrebărilor și conținutul acoperit - și asta e deja destul de mult.

O aplicație cu întrebări învechite cauzează probleme?

Da, poate fi o problemă. Regulile de circulație se schimbă, iar o bancă care stagnează ani de zile te învață lucruri care nu mai sunt valabile. Verifică data ultimei actualizări de pe lista magazinului înainte de a alege.

Există o versiune audio pentru cei care au dificultăți de citire?

Unele aplicații citesc instrucțiunile cu voce tare, iar atât Android, cât și iPhone au un cititor de ecran încorporat care funcționează peste orice aplicație. În ceea ce privește cerințele speciale pentru aplicațiile de testare, Departamentul de Vehicule Motorizate (Detran) din statul dumneavoastră este cel care furnizează aceste informații.

Citește și

• Alerte de radar pe telefoanele mobile: Ce permite și ce interzice legea
• Alertă radar gratuită: Cum funcționează alerta și unde eșuează
• GPS fără internet: 5 aplicații cu hărți offline de descărcat în prealabil
• Vizualizați-vă orașul prin satelit: aplicațiile și de ce imaginea nu este live
• GPS offline gratuit: Cum să descarci harta și să navighezi fără date

Intrebari obisnuite

Este posibil să obții permis de conducere fără școală de șoferi?

Regulile de instruire au suferit modificări recente, iar ceea ce se aplică depinde de ceea ce este în vigoare în statul dumneavoastră. Ceea ce rămâne neschimbat: examenele medicale și psihologice, testul scris și... test practic Responsabilitatea pentru instruirea practică rămâne în sarcina Departamentului de Vehicule Motorizate (Detran), iar aceasta trebuie condusă de un instructor certificat. Verificați acest lucru pe site-ul Detran al statului dumneavoastră înainte de a angaja orice instructor.

Câte întrebări sunt la testul teoretic?

Sunt 30 de întrebări și trebuie să răspunzi corect la cel puțin 70% — 21 dintre ele — pentru a trece testul. Rezultatul este de obicei dat imediat, deoarece testul se administrează pe calculator în majoritatea Detrans (departamentelor de trafic braziliene).

O aplicație de testare practică înlocuiește un curs teoretic?

Nu. Cursul este o etapă formală în acest proces, iar aplicația este un instrument de studiu. În practică, cele două se completează reciproc: cursul oferă conținutul, iar testul practic arată dacă l-ai învățat.

Am picat testul teoretic. Trebuie să o iau de la capăt?

Nu. Susții din nou testul după termenul limită stabilit de DMV, menținând procesul deschis. Folosește pauza pentru a aborda exact domeniile în care ai făcut greșeli.

O aplicație americană ajută cu ceva?

Numai dacă conduci în Statele Unite. Pentru examenul brazilian, este un impediment: legislația, semnele și regulile de prioritate sunt diferite și ajungi să memorezi răspunsul greșit.

Pot conduce doar cu permis de începător?

Da, este valabil un an și servește drept permis de conducere pe durata acestei perioade. La sfârșitul termenului, devine permis de conducere permanent dacă nu există încălcări grave sau foarte grave și nici încălcări repetate de gradul mediu.

Concluzie

Telefonul mobil este un aliat excelent în partea teoretică a examenului pentru permisul de conducere: cu teste de antrenament din băncile de întrebări braziliene, studiul zilnic al semnelor de circulație și aplicația oficială a Departamentului de Vehicule Motorizate (Detran) din statul tău, poți ajunge la test bine pregătit cheltuind puțin sau nimic. Această parte, da, încape în palma ta.

Cealaltă jumătate nu se potrivește și e bine să nu te lași păcălit de asta: practica se învață la volan, cu un instructor certificat, iar testul practic este administrat de DMV. Nicio aplicație, oricât de realistă ar părea, nu poate înlocui prima dată când trebuie să faci o manevră reală de parcare paralelă - și tocmai de aceea antrenamentul necesită un instructor alături.