Почти всяко навигационно приложение ви предупреждава, когато се приближавате до фиксирана камера за скорост, и го прави безплатно. Струва си да разберете две неща, преди да изберете кое да използвате: Какво точно е “реално време”?” в този вид предупреждение и Кой плаща сметката?, тъй като не си тук.
Ще започна с рамкирането, защото то променя стойността на инструмента. Предупреждението не е предназначено да избегне прилагането: в Бразилия фиксираните камери за скорост трябва да бъдат ясно обозначени на пътя, а оборудването, предназначено за откриване на електронно наблюдение на скоростта, е забранено от закона. Това, което приложението прави, е да повтаря информацията, която вече е на знака, на екрана – и заедно с нея да показва ограничението на скоростта. Използвано по този начин, то е... напомняне за скорост, И точно там блести.
Това ръководство е за това как работи: откъде идват данните, защо понякога предупреждението се забавя, колко батерия и данни изразходва, какво вижда едно навигационно приложение за живота ви и какво да направите, ако все пак ви бъде наложена глоба.
Какво означава “в реално време” при този тип известия?
Предупреждението, което се появява на екрана ви, е резултат от три слоя с много различни скорости:
- Фиксираната радарна база. Това е списък с координати, актуализиран периодично от разработчика. Не е в реално време: добавянето на ново оборудване може да отнеме седмици, а деактивирано може да остане маркирано за известно време.
- Вашата позиция. Това е мигновено, изчислява се от сателитния приемник на мобилния телефон няколко пъти в секунда. Това позволява на приложението да ви предупреждава предварително.
- Доклади от други шофьори. Тук “в реално време” означава “преди няколко минути”. Някой е съобщил за оглед, инцидент или дупка и сървърът е разпространил информацията. Информацията бързо остарява и самата система я премахва, когато никой не я потвърди.
С други думи, единственият наистина непрекъснат компонент е вашето местоположение. Останалото е дадено с дата на изтичане – което обяснява защо никое приложение не може да обещае да ви уведоми за всичко.
Как мобилният ви телефон знае скоростта ви?
Устройството получава сигнали от различни съзвездия от навигационни спътници и чрез времевата разлика между тях изчислява местоположението си. Чрез сравняване на последователни позиции – и използвайки честотната вариация, причинена от собственото му движение – то определя скоростта. Ето защо показаното число обикновено е по-близо до действителната скорост, отколкото това на таблото на автомобила, което като правило може да показва стойност, по-висока от истинската скорост, никога по-ниска.
Това изчисление има добре познати врагове: тунели, надлези, гаражи, гъсти гори и коридори във високи сгради, където сигналът се отразява и позицията “скача”. В тези ситуации предупреждението се забавя или изобщо не идва. Мобилните телефони компенсират част от това с вътрешни сензори за движение, но това е приблизителна оценка, а не чудо.
Защо е безплатно? — Кой плаща сметката?
Поддържането на карти, сървъри и бази данни е скъпо, така че си струва да знаете откъде идват парите. Има четири легитимни модела и един, който е най-добре да се избягва.
- Реклама на картата. Марките плащат, за да се показват като спонсорирани точки по вашия маршрут. Това е най-често срещаният модел в безплатните приложения.
- Агрегирани данни за трафика. Анонимизираният потребителски трафик се превръща в продукт, продаван на публични агенции, урбанисти и логистични компании. Това са същите данни, които се използват в информацията за трафика в реално време, която използвате.
- Платена версия. Някои приложения продават абонаменти за премахване на реклами, отключване на офлайн карти или предоставяне на допълнителни известия.
- Екосистема. Големите платформи предлагат безплатна навигация, защото ви държи в рамките на техните услуги за карти, търсене и рецензии.
- И лошият модел: Малко приложение, което препродава подробна история на местоположенията. Местоположението е една от най-ценните съществуващи данни, а едно малко известно приложение за навигация е идеалното място за събирането ѝ.
Поверителност: Какво вижда приложението за сърфиране
Добре е да сте наясно какво получавате в замяна на услугата. Навигационното приложение вижда къде се намирате, колко е часът, колко често оставате и колко дълго оставате на всяко място. Само с няколко седмици от тази информация, то може да направи заключение къде живеете, къде работите, в кой ден от седмицата посещавате някого и в колко часа обикновено се прибирате у дома.
Какво може да се направи по въпроса, без да се изоставя инструментът?
- Предоставяне на достъп до местоположение “само докато се използва”. Навигационното приложение не се нуждае от постоянен достъп във фонов режим.
- Потърсете историята на маршрутите в настройките. И го изключете, ако не го използвате. Където съществува, обикновено има и опция за изтриване на вече запазеното.
- Внимавайте с несъвместими разрешения. Навигацията изисква услуги за местоположение и най-много микрофон за гласови команди. Контактите, SMS-ите, обажданията и разрешението за инсталиране на други приложения са причини за незабавно деинсталиране.
- Вижте кой го е разработил. Разпознаваема компания със собствен уебсайт и четлива политика за поверителност е минималното изискване за приложение, което знае къде спите.
- Никога не инсталирайте файлове извън официалните магазини за приложения. Важи за всичко, а тук важи двойно.
Батерия, данни и прегряване
Сърфирането в интернет е може би най-интензивната задача за батерията на мобилен телефон: екранът е включен с висока яркост, сателитният приемник е активен през цялото време и мрежата е в постоянна употреба. При дълги пътувания без зарядно е обичайно батерията да пада дори с свързан кабел, защото консумацията надвишава презареждането.
Какво наистина помага: предварителното изтегляне на картата на региона, което намалява използването на мрежата и обработката; използването на тъмен режим през нощта; предпазването на стойката от пряка слънчева светлина, защото топлината намалява производителността на устройството и забавя зареждането; и използването на прилично зарядно за кола, тъй като слабите не могат да се справят с консумацията на енергия.
Относно консумацията на данни: самото сърфиране използва малко данни. Това, което се натрупва, е зареждането на нови сегменти на картата и най-вече рекламите. Офлайн картата решава и двата проблема.
Грешки, които причиняват забавяне или липса на звук от предупреждението.
- Мобилният телефон е в джоба ми или в жабката. Без ясна видимост към небето, позицията се стабилизира бавно.
- Режимът за пестене на батерията на системата уби фоновото приложение. На много устройства е необходимо да активирате приложението за навигация, за да получите достъп до тази оптимизация.
- Разрешението за местоположение е било предоставено “само този път”. При следващото пътуване приложението се отваря без достъп.
- Томът на приложението е отделен от системния том. Много хора смятат, че алармата не работи, когато е просто безшумна.
- Картата е остаряла. Добра идея е да отворите приложението на домашната си Wi-Fi мрежа, преди да пътувате, и да го оставите да се актуализира.
- Пасажът е нов. Новоразширените магистрали и обходните маршрути от строителството отнемат време, за да стигнат до базата - и точно там обикновено се появяват правоприлагащите органи.
Как да избирате между безплатни приложения
Вместо да се питате кой е “най-добрият”, струва си да проверите пет точки, които варират от човек на човек:
- Фондацията покрива ли адекватно вашата зона? Това приложение, което е отлично в столицата, може да не е достатъчно ефективно в селските райони. Тествайте го по маршрут, който познавате добре.
- Работи ли офлайн? Ако шофирате по пътища с лош сигнал, този артикул струва повече от всички останали взети заедно.
- Показва ли границата на пътя и ви предупреждава ли, когато го пресечете? Това е функция, която е полезна всеки ден и не всяко приложение я предлага.
- Интегрира ли се с екрана на колата? Проектирането на навигацията върху таблото е по-безопасно от гледането към поддръжката.
- Каква част от рекламата се показва в движение? Рекламите, които се появяват по време на шофиране, са проблем с безопасността, а не просто дразнене.
Ако глобата все пак пристигне
Никое приложение не предотвратява издаването на билети и системата може да се повреди. Ако пристигне известието, процедурата е както е предписано от закона: първо идва... уведомление за нарушение, с краен срок за представяне на предварителна защита и за посочване на водача, когато не сте шофирали. След това идва ред на известие за наказание, с краен срок за обжалване пред решаващия орган.
Две практически наблюдения: актуализирането на адреса в регистрационния документ на превозното средство гарантира навременното пристигане на известието — пропускането на крайния срок поради изгубено писмо е най-често срещаната грешка. А екранна снимка от приложението не служи като доказателство: в обжалването се обсъжда редовността на оборудването, обозначенията и процедурата.
Когато предупрежденията се превърнат в шум: бдителна умора.
Идва момент, в който повече предупреждения стават по-малко полезни и те пристигат бързо. Навигационно приложение с всичко включено предупреждава за камери за скорост, дупки, спрели превозни средства, заети банкети, полицейски контролно-пропускателни пунктове, предмети на пътя, камери за определени ленти и дори пита дали предупреждението, докладвано от друг шофьор, все още е налице. След около десет такива сигнала в рамките на двадесетминутно пътуване, мозъкът прави това, което винаги прави с повтарящи се стимули: спира да обръща внимание.
Проблемът е, че той спира да обръща внимание всички, ...включително и в това, което е имало значение. Това е същият механизъм като автомобилна аларма, която никой вече не поглежда. А в трафика едно игнорирано предупреждение е по-лошо от никакво предупреждение, защото дава фалшиво чувство за сигурност.
Подрязване, което работи:
- Дръжте предупреждението за ограничение на скоростта включено. Това е единственият, който обслужва сто процента от маршрута, всеки ден.
- Поддържайте радарната тревога постоянна. Достатъчно рядко се случва, за да не се превърне в шум.
- Изключете категориите, които никога не използвате. Ако няма да завиете заради предмет на пътя на два километра напред, предупреждението само ви губи вниманието.
- Деактивирайте потвърждението на известия от други потребители. Тя е тази, която кара приложението да ви задава въпроси, докато шофирате.
- Предпочитайте кратки гласови предупреждения пред звукови сигнали. Разбираш гласа, без да гледаш; звуков сигнал те принуждава да погледнеш екрана, за да видиш какво се е случило.
След подрязването, пакетът остава с две или три предупреждения за всеки маршрут - и всяко едно от тях придобива ново значение.
Показаният на екрана лимит е неправилен.
Това се случва често и почти винаги по една от следните причини:
- Пътят е преозначен, а картата не го познава. Ограничените данни идват от анкети и потребителски приноси; внедряването на последните промени отнема време.
- Приложението смята, че сте на грешен път. На булевард с обслужващ път, грешка само от няколко метра ще ви изпрати от магистралата на страничния път – който има много по-малко ограничение. Екранът се настройва автоматично, когато позицията бъде коригирана.
- Лимитът там е променлив. Участъците с учебни часове, ленти за движение с обръщане и строителни работи имат ограничения на скоростта, които се променят през целия ден. Картата показва число; знакът показва правилото.
- Пасажът просто не съдържа данните. На улици без регистрация приложението показва последното известно ограничение или нищо.
Златното правило остава същото: Регистрационният номер е официалният източник; приложението е негово остаряло копие.. И ако искате да направите нещо по въпроса, основните приложения приемат корекции на картата – процесът обикновено включва отваряне на местоположението на картата, избиране на опцията за докладване на проблем, маркиране, че ограничението е неправилно, и въвеждане на стойността на регистрационния номер. Направете това, докато сте спрели у дома, при пристигане. Корекциите, подадени от множество шофьори, са причината за преразглеждане на данните.
Навигационната система на колата и тази на мобилния телефон: коя от двете е отговорна?
Тези, които притежават кола с мултимедийна система, разполагат с два източника на информация едновременно и често имат различни мнения.
Вградената система обикновено включва собствена карта, актуализирана на дълги цикли, а понякога и чрез платена услуга. Предимството ѝ е интеграцията: инструкциите се появяват на таблото, звукът използва високоговорителите и нищо не зависи от батерията на мобилния телефон. Недостатъкът е възрастта на картата – нов раздел може да отнеме много повече време, за да се появи там, отколкото в приложението за мобилен телефон, което се актуализира автоматично всяка седмица.
В много от последните модели има и трети източник: a Предна камера, която чете знака за ограничение на скоростта. Показва номера на таблото. Има предимството да чете действителните табели и недостатъка да се бърка с изходни знаци, стикери за камиони и участъци, където табелата е замърсена или неясна.
На практика, най-малко проблемното решение е да се използва проекцията на телефона върху екрана на автомобила: получавате най-актуалната карта, на най-безопасното място за гледане, а звукът идва през системата на автомобила. И когато и трите източника не съвпадат, регистрационният номер е от значение.
Предупреждение за тези, които не шофират.
Същото приложение променя доста полезността си извън колата и това, което наистина се променя, е... как известието достига до вас.
Когато карате мотоциклет, гледането на стойката на кормилото на телефона е скъпо и неудобно с каска. Решението е аудио: използвайте съвместими слушалки или интерком, като приложението е конфигурирано да говори кратко и достатъчно силно, за да преодолее вятъра. Струва си също така да обезопасите добре устройството и да проверите дали може да издържи на дъжд и пряка слънчева светлина – прегрятите телефони намаляват производителността и могат да доведат до изключване на екрана по време на каране.
При каране на колело или ходене, радарното предупреждение става несъществено, но се добавят две функции: вибрационни предупреждения на китката, когато часовникът е свързан, и профил на маршрута за колоездене, който дава приоритет на велосипедните алеи и избягва лентите с бързо движение. Това е същото приложение, но с напълно различна цел - и в тези режими офлайн картата е още по-ценна, защото консумацията на батерия с включен екран обикновено е това, което прекратява пътуването преждевременно.
Въпроси от човек, който шофира всеки ден.
Можете ли да използвате две навигационни приложения едновременно?
Работи, но не си струва: и двата се конкурират за аудио, и двата използват сателитния приемник, а батерията се изтощава по средата на времето. По-добре е да изберете единия и да го настроите правилно.
Защо предупреждението пристига твърде късно на магистралата?
Тъй като времето за предупреждение се изчислява въз основа на разстоянието, а разстоянието се превежда като кратко време при високи скорости. Няколко приложения ви позволяват да увеличите времето за предупреждение в настройките на навигацията си.
Приложението работи ли с изключен екран?
Гласовите известия ще продължат, докато приложението не е в режим на пестене на батерията. Това е добър режим за познати маршрути, където искате само известие за ограничение, без екранът да е осветен.
Добре ли е да изключа приложението по маршрут, който знам наизуст?
Информацията за трафика и ограниченията на скоростта остава полезна дори на път за вкъщи — и именно по познати маршрути ние работим на автопилот. Ако това ви притеснява, просто оставете предупреждението за скорост включено, без да сте планирали маршрут.
Сигналът за полицейски контролно-пропускателен пункт същият ли е като сигналът за камера за скорост?
Не. Едното е фиксирана точка, регистрирана и маркирана на пътя; другото е потребителски доклад за временна операция, който остарява за минути и може вече да е приключил, когато пристигне известието.
Прочетете също
- Теоретичен тест по шофиране през мобилен телефон: Какво правят приложенията и какво не
- Сигнали за камери за скорост на мобилни телефони: Какво позволява законът и какво забранява
- Вижте града си през сателит: Приложенията и защо изображението не е на живо
- Безплатен офлайн GPS: Как да изтеглите карта и да навигирате без данни
- GPS без интернет: 5 приложения с офлайн карти, които да изтеглите предварително
Често задавани въпроси
Наистина ли предупреждението за радар е безплатно?
Да, в най-използваните навигационни приложения. Акаунтът се заплаща с реклама на картата и с продажба на обобщени данни за трафика. Няма скрита месечна такса, но има компромис - и това е вашето местоположение.
Наистина ли системата за предупреждение работи в реално време?
Местоположението ви се изчислява в реално време; списъкът с радари е периодично актуализирана база данни; а докладите от други шофьори са на няколко минути. Само първият слой е мигновен.
Разрешено ли е използването на този тип приложение?
Да. Бразилският закон забранява инсталирането на електронно оборудване за контрол на скоростта в превозните средства. Навигационно приложение, което показва маркирани камери за контрол на скоростта, е законно, но използването му по време на шофиране е много сериозно нарушение.
Защо не предупреди за съществуващия радар?
Или оборудването е ново и все още не е разположено в базата, или сателитният сигнал е бил влошен в тази област, или приложението е било спряно във фонов режим, за да се пести енергия от батерията на устройството.
Консумира ли много мобилни данни?
Самата навигация консумира малко данни; използването на ресурси идва от карти, зареждащи нови сегменти и реклами. Изтеглянето на карта на региона чрез Wi-Fi преди пътуване решава почти всичко.
Струва ли си да плащам за приложение за известия?
За повечето хора, не: безплатните вече показват ограничения на лентите и фиксирани камери за скорост. Абонаментът е смислен за тези, които шофират много в слабо покрити райони и искат пълна офлайн карта без реклами.
Заключение
Радарното предупреждение е малка функция в рамките на по-голям инструмент и работи най-добре, когато спрете да го възприемате като трик. Истински ценната част от пакета е нещо друго: да знаете ограничението на скоростта на пътя, по който се движите, да бъдете предупредени, когато го превишите, и да можете да шофирате стабилно, без внезапно спиране или изненади.
Изберете приложение от официален магазин, от разпознаваем разработчик, проверете разрешенията, които изисква, изтеглете картата преди пътуване и конфигурирайте всичко, докато колата е паркирана. След като това е направено, имате дискретен и безплатен помощник – който знае точно какво вижда, какво не знае и кой плаща сметката.
