แอปนำทางเกือบทุกแอปจะแจ้งเตือนคุณเมื่อเข้าใกล้กล้องจับความเร็ว และใช้งานได้ฟรี ก่อนเลือกใช้แอปใดแอปหนึ่ง ควรทำความเข้าใจสองสิ่งนี้ก่อน: "เรียลไทม์" คืออะไรกันแน่?“ ในคำเตือนประเภทนี้และ ใครจะเป็นคนจ่ายบิล?, เนื่องจากคุณไม่อยู่ที่นี่.
ผมจะเริ่มจากรูปแบบการแสดงผลก่อน เพราะมันเปลี่ยนคุณค่าของเครื่องมือนี้ คำเตือนนี้ไม่ได้มีจุดประสงค์เพื่อหลีกเลี่ยงการบังคับใช้กฎหมาย: ในบราซิล กล้องจับความเร็วแบบติดตั้งถาวรจะต้องมีเครื่องหมายชัดเจนบนถนน และอุปกรณ์ที่ออกแบบมาเพื่อตรวจจับการบังคับใช้กฎหมายความเร็วแบบอิเล็กทรอนิกส์นั้นเป็นสิ่งต้องห้ามตามกฎหมาย สิ่งที่แอปทำคือการแสดงข้อมูลที่มีอยู่แล้วบนป้ายบนหน้าจอ และแสดงขีดจำกัดความเร็วควบคู่ไปด้วย เมื่อใช้ในลักษณะนี้ มันก็คือ... การแจ้งเตือนความเร็ว, และนี่คือจุดเด่นของมัน.
คู่มือนี้จะอธิบายวิธีการทำงาน: ข้อมูลมาจากไหน ทำไมการแจ้งเตือนจึงล่าช้าในบางครั้ง แอปนำทางใช้แบตเตอรี่และข้อมูลไปเท่าไหร่ แอปนำทางเห็นอะไรเกี่ยวกับชีวิตของคุณบ้าง และควรทำอย่างไรหากยังคงได้รับใบปรับอยู่ดี.
"เรียลไทม์" ในการแจ้งเตือนประเภทนี้หมายความว่าอย่างไร?
ข้อความแจ้งเตือนที่ปรากฏบนหน้าจอของคุณเป็นผลมาจากการทำงานสามชั้นที่มีความเร็วแตกต่างกันมาก:
- ฐานเรดาร์แบบติดตั้งอยู่กับที่. นี่คือรายการพิกัดที่ผู้พัฒนาจะอัปเดตเป็นระยะ ไม่ใช่ข้อมูลแบบเรียลไทม์ อุปกรณ์ใหม่ๆ อาจใช้เวลาหลายสัปดาห์กว่าจะถูกเพิ่มเข้ามา และอุปกรณ์ที่ถูกปิดใช้งานอาจยังคงถูกทำเครื่องหมายไว้สักระยะหนึ่ง.
- ตำแหน่งของคุณ. การตรวจจับครั้งนี้เกิดขึ้นทันที โดยตัวรับสัญญาณดาวเทียมของโทรศัพท์มือถือจะคำนวณหลายครั้งต่อวินาที นี่คือสิ่งที่ทำให้แอปสามารถแจ้งเตือนคุณล่วงหน้าได้.
- รายงานจากผู้ขับขี่คนอื่นๆ. ในที่นี้ "เรียลไทม์" หมายถึง "เมื่อไม่กี่นาทีที่ผ่านมา" มีคนรายงานการตรวจสอบ อุบัติเหตุ หรือหลุมบนถนน และเซิร์ฟเวอร์ก็จะเผยแพร่ข้อมูลนั้น ข้อมูลจะล้าสมัยอย่างรวดเร็ว และระบบจะลบข้อมูลนั้นออกเองเมื่อไม่มีใครยืนยัน.
กล่าวอีกนัยหนึ่ง ส่วนประกอบที่ต่อเนื่องอย่างแท้จริงมีเพียงอย่างเดียวคือตำแหน่งที่ตั้งของคุณ ส่วนที่เหลือจะมีวันหมดอายุ ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมไม่มีแอปใดสามารถรับประกันได้ว่าจะแจ้งเตือนคุณเกี่ยวกับทุกสิ่งได้.
โทรศัพท์มือถือของคุณรู้ความเร็วของคุณได้อย่างไร?
อุปกรณ์นี้รับสัญญาณจากกลุ่มดาวเทียมนำทางต่างๆ และใช้ความแตกต่างของเวลาเพื่อคำนวณตำแหน่งของตนเอง จากนั้นจึงเปรียบเทียบตำแหน่งที่ต่อเนื่องกัน และใช้การเปลี่ยนแปลงความถี่ที่เกิดจากการเคลื่อนที่ของตัวเอง เพื่อคำนวณความเร็ว นี่คือเหตุผลที่ตัวเลขที่แสดงมักจะใกล้เคียงกับความเร็วที่แท้จริงมากกว่าตัวเลขบนหน้าปัดรถยนต์ ซึ่งโดยปกติแล้วอาจแสดงค่าสูงกว่าความเร็วที่แท้จริง ไม่เคยต่ำกว่า.
การคำนวณนี้มีศัตรูที่รู้จักกันดี ได้แก่ อุโมงค์ สะพานลอย โรงจอดรถ ป่าทึบ และทางเดินในอาคารสูง ซึ่งสัญญาณจะสะท้อนและตำแหน่งจะ "กระโดด" ในสถานการณ์เหล่านี้ การแจ้งเตือนจะล่าช้าหรือไม่มาเลย โทรศัพท์มือถือชดเชยบางส่วนด้วยเซ็นเซอร์ตรวจจับความเคลื่อนไหวภายใน แต่เป็นการประมาณการ ไม่ใช่ปาฏิหาริย์.
ทำไมถึงฟรี? — ใครเป็นคนจ่ายค่าใช้จ่าย?
การดูแลรักษาแผนที่ เซิร์ฟเวอร์ และฐานข้อมูลนั้นมีค่าใช้จ่ายสูง ดังนั้นจึงควรทราบว่าเงินมาจากไหน มีโมเดลที่ถูกต้องตามกฎหมายอยู่สี่แบบ และอีกหนึ่งแบบที่ควรหลีกเลี่ยง.
- โฆษณาบนแผนที่. แบรนด์ต่างๆ จ่ายเงินเพื่อให้ปรากฏเป็นจุดโฆษณาบนเส้นทางของคุณ นี่เป็นรูปแบบที่พบได้บ่อยที่สุดในแอปฟรี.
- ข้อมูลการจราจรโดยรวม. ข้อมูลการใช้งานของผู้ใช้ที่ไม่ระบุตัวตนจะกลายเป็นสินค้าที่ขายให้กับหน่วยงานภาครัฐ นักวางผังเมือง และบริษัทโลจิสติกส์ เป็นข้อมูลเดียวกันกับที่ใช้ในข้อมูลการจราจรแบบเรียลไทม์ที่คุณใช้งานอยู่.
- เวอร์ชันเสียเงิน. แอปบางแอปขายบริการสมัครสมาชิกเพื่อลบโฆษณา ปลดล็อกแผนที่แบบออฟไลน์ หรือแจ้งเตือนเพิ่มเติม.
- ระบบนิเวศ. แพลตฟอร์มขนาดใหญ่เสนอบริการนำทางฟรี เนื่องจากจะทำให้คุณอยู่ภายในระบบแผนที่ ระบบค้นหา และระบบรีวิวของพวกเขา.
- และแบบจำลองที่ไม่ดี: แอปขนาดเล็กที่ขายต่อข้อมูลประวัติสถานที่โดยละเอียด ข้อมูลสถานที่ถือเป็นหนึ่งในข้อมูลที่มีค่าที่สุด และแอปนำทางที่ไม่ค่อยมีคนรู้จักก็เป็นสถานที่ที่เหมาะสมที่สุดในการรวบรวมข้อมูลนี้.
ความเป็นส่วนตัว: แอปเบราว์เซอร์เห็นอะไรบ้าง
ควรทำความเข้าใจให้ชัดเจนว่าคุณจะได้รับอะไรตอบแทนจากบริการนี้ แอปนำทางจะรู้ว่าคุณอยู่ที่ไหน เวลาเท่าไหร่ คุณไปที่ไหนบ่อยแค่ไหน และอยู่แต่ละที่นานแค่ไหน ด้วยข้อมูลเพียงไม่กี่สัปดาห์ แอปก็สามารถคาดเดาได้ว่าคุณอาศัยอยู่ที่ไหน ทำงานที่ไหน ไปเยี่ยมใครในวันไหน และโดยปกติคุณกลับบ้านเวลาใด.
เราจะแก้ไขปัญหานี้ได้อย่างไรโดยไม่ต้องละทิ้งเครื่องมือนี้?
- อนุญาตให้เข้าถึงสถานที่ "เฉพาะขณะใช้งานเท่านั้น". แอปนำทางไม่จำเป็นต้องเข้าถึงพื้นหลังอย่างถาวร.
- ตรวจสอบประวัติเส้นทางได้ในการตั้งค่า และปิดใช้งานหากคุณไม่ได้ใช้งาน โดยปกติแล้ว หากมีฟังก์ชันนี้อยู่ ก็จะมีตัวเลือกให้ลบสิ่งที่บันทึกไว้แล้วด้วย.
- โปรดระวังสิทธิ์การเข้าถึงที่ไม่เข้ากัน. การนำทางจำเป็นต้องใช้บริการระบุตำแหน่ง และอย่างมากก็คือไมโครโฟนสำหรับคำสั่งเสียง การเข้าถึงรายชื่อผู้ติดต่อ ข้อความ SMS การโทร และการอนุญาตให้ติดตั้งแอปพลิเคชันอื่นๆ เป็นเหตุผลที่ควรลบแอปพลิเคชันนี้ออกทันที.
- ดูว่าใครเป็นผู้พัฒนา. บริษัทที่สามารถระบุตัวตนได้ มีเว็บไซต์เป็นของตนเอง และมีนโยบายความเป็นส่วนตัวที่อ่านได้ ถือเป็นข้อกำหนดขั้นต่ำสำหรับแอปที่รู้ว่าคุณนอนที่ไหน.
- ห้ามติดตั้งไฟล์จากแหล่งภายนอกที่ไม่ใช่แอปสโตร์อย่างเป็นทางการเด็ดขาด. หลักการนี้ใช้ได้กับทุกเรื่อง และในกรณีนี้ยิ่งใช้ได้ผลเป็นสองเท่า.
แบตเตอรี่ ข้อมูล และความร้อนสูงเกินไป
การท่องอินเทอร์เน็ตน่าจะเป็นกิจกรรมที่ใช้พลังงานแบตเตอรี่มากที่สุดบนโทรศัพท์มือถือ เพราะหน้าจอเปิดอยู่ที่ความสว่างสูง ตัวรับสัญญาณดาวเทียมทำงานตลอดเวลา และเครือข่ายก็ใช้งานอยู่ตลอด ในการเดินทางไกลโดยไม่มีที่ชาร์จ มักจะพบว่าแบตเตอรี่ลดลงแม้จะเสียบสายอยู่ก็ตาม เพราะการใช้พลังงานมากกว่าการชาร์จ.
สิ่งที่ช่วยได้จริง ๆ คือ การดาวน์โหลดแผนที่ของภูมิภาคไว้ล่วงหน้า ซึ่งจะช่วยลดการใช้งานเครือข่ายและการประมวลผล การใช้โหมดมืดในเวลากลางคืน การวางแท่นวางให้พ้นจากแสงแดดโดยตรง เพราะความร้อนจะลดประสิทธิภาพของอุปกรณ์และทำให้การชาร์จช้าลง และการใช้ที่ชาร์จในรถยนต์ที่มีคุณภาพดี เนื่องจากที่ชาร์จคุณภาพต่ำไม่สามารถรองรับการใช้พลังงานได้.
ในส่วนของการใช้ข้อมูล: การท่องเว็บเองใช้ข้อมูลเพียงเล็กน้อย ส่วนที่ใช้ข้อมูลมากคือการโหลดแผนที่ส่วนใหม่ๆ และโดยเฉพาะอย่างยิ่งโฆษณา แผนที่แบบออฟไลน์ช่วยแก้ปัญหาทั้งสองอย่างนี้ได้.
ข้อผิดพลาดที่ทำให้การแจ้งเตือนล่าช้าหรือไม่ดังขึ้น
- โทรศัพท์มือถืออยู่ในกระเป๋าเสื้อหรือในช่องเก็บของหน้ารถ. หากมองไม่เห็นท้องฟ้าอย่างชัดเจน ตำแหน่งนั้นจะต้องใช้เวลาในการทรงตัว.
- โหมดประหยัดพลังงานแบตเตอรี่ของระบบได้ปิดแอปที่ทำงานอยู่เบื้องหลัง. ในอุปกรณ์หลายๆ เครื่อง คุณต้องเปิดใช้งานแอปนำทางเพื่อเข้าถึงการปรับแต่งนี้.
- ได้รับอนุญาตให้ใช้สถานที่ "เฉพาะครั้งนี้เท่านั้น". ในการเดินทางครั้งต่อไป แอปเปิดขึ้นโดยไม่มีสิทธิ์เข้าถึง.
- ไดรฟ์ของแอปพลิเคชันนั้นแยกต่างหากจากไดรฟ์ของระบบ. หลายคนคิดว่าการแจ้งเตือนจะไม่ทำงานเมื่ออยู่ในโหมดเงียบ.
- แผนที่นี้ล้าสมัยแล้ว. ควรเปิดแอปผ่าน Wi-Fi ที่บ้านก่อนเดินทางและปล่อยให้แอปอัปเดตให้เสร็จ.
- ข้อความนี้เป็นข้อความใหม่. ทางหลวงที่ขยายใหม่และการเบี่ยงเส้นทางเนื่องจากการก่อสร้างต้องใช้เวลาในการไปถึงฐานราก และนั่นคือจุดที่การบังคับใช้กฎหมายมักจะปรากฏตัวขึ้น.
วิธีเลือกแอปฟรีที่เหมาะสม
แทนที่จะถามว่าอะไรคือ "สิ่งที่ดีที่สุด" ควรพิจารณา 5 ประเด็นที่แตกต่างกันไปในแต่ละบุคคล:
- ฐานรากนั้นครอบคลุมพื้นที่ของคุณได้อย่างเหมาะสมหรือไม่? แอปนี้ซึ่งใช้งานได้ดีเยี่ยมในเมืองหลวง อาจใช้งานได้ไม่ดีในพื้นที่ชนบท ลองทดสอบบนเส้นทางที่คุณคุ้นเคยดีก่อน.
- สามารถใช้งานแบบออฟไลน์ได้หรือไม่? หากคุณขับรถบนถนนที่มีสัญญาณไม่ดี สินค้าชิ้นนี้คุ้มค่ากว่าสินค้าอื่นๆ ทุกชิ้นรวมกันเสียอีก.
- มันแสดงขอบเขตของถนนและเตือนคุณเมื่อคุณข้ามเส้นนั้นหรือไม่? นี่เป็นฟีเจอร์ที่มีประโยชน์ในชีวิตประจำวัน และไม่ใช่ทุกแอปจะมีฟีเจอร์นี้.
- มันสามารถเชื่อมต่อกับหน้าจอของรถได้หรือไม่? การฉายภาพการนำทางลงบนแดชบอร์ดนั้นปลอดภัยกว่าการดูที่ส่วนสนับสนุน.
- โฆษณานี้แสดงภาพเคลื่อนไหวมากน้อยแค่ไหน? โฆษณาที่ปรากฏขณะขับรถเป็นปัญหาด้านความปลอดภัย ไม่ใช่แค่เรื่องน่ารำคาญเท่านั้น.
ถ้าหากใบปรับมาถึงอยู่ดี
ไม่มีแอปพลิเคชันใดป้องกันการออกตั๋วได้ และระบบอาจล้มเหลว หากได้รับการแจ้งเตือน ขั้นตอนจะเป็นไปตามที่กฎหมายกำหนด คือ ขั้นแรก... การแจ้งเตือนการละเมิด, โดยมีกำหนดเส้นตายในการยื่นคำแก้ต่างเบื้องต้นและระบุตัวผู้ขับขี่ ในขณะที่คุณไม่ใช่ผู้ขับขี่ จากนั้นก็มาถึงขั้นตอนต่อไป การแจ้งเตือนการลงโทษ, โดยมีกำหนดเส้นตายสำหรับการยื่นอุทธรณ์ต่อหน่วยงานที่พิจารณาตัดสิน.
ข้อสังเกตเชิงปฏิบัติสองประการ: การอัปเดตที่อยู่ในการจดทะเบียนรถเป็นสิ่งที่รับประกันว่าการแจ้งเตือนจะมาถึงตรงเวลา — การพลาดกำหนดเวลาเนื่องจากจดหมายหายเป็นความผิดพลาดที่พบบ่อยที่สุด และภาพหน้าจอจากแอปไม่สามารถใช้เป็นหลักฐานได้: สิ่งที่กล่าวถึงในการอุทธรณ์คือความถูกต้องของอุปกรณ์ ป้าย และขั้นตอนต่างๆ.
เมื่อสัญญาณเตือนกลายเป็นเสียงรบกวน: เกิดภาวะเหนื่อยล้าจากสัญญาณเตือน
ถึงจุดหนึ่ง การเตือนต่างๆ มากมายกลับกลายเป็นเรื่องไร้ประโยชน์ และจุดนั้นก็มาถึงอย่างรวดเร็ว แอปนำทางที่เปิดใช้งานทุกอย่างจะเตือนเรื่องกล้องจับความเร็ว หลุมบนถนน รถจอดเสียหลัก ไหล่ทางที่มีรถวิ่ง ตำรวจตั้งด่าน สิ่งกีดขวางบนถนน กล้องจับความเร็วในเลนเฉพาะ และยังถามด้วยว่าการแจ้งเตือนที่ผู้ขับขี่คนอื่นรายงานมานั้นยังคงอยู่หรือไม่ หลังจากได้รับการแจ้งเตือนแบบนี้ประมาณสิบครั้งในเวลาเดินทางยี่สิบนาที สมองก็จะทำในสิ่งที่มันทำเสมอเมื่อได้รับสิ่งเร้าซ้ำๆ นั่นคือ มันจะหยุดให้ความสนใจ.
ปัญหาคือเขาหยุดให้ความสนใจกับเรื่องนั้น ทั้งหมด, ...รวมถึงในเรื่องที่สำคัญด้วย มันเป็นกลไกเดียวกับสัญญาณกันขโมยรถยนต์ที่ไม่มีใครสนใจอีกต่อไปแล้ว และในสภาพการจราจร การเพิกเฉยต่อสัญญาณเตือนนั้นแย่กว่าการไม่มีสัญญาณเตือนเลย เพราะมันทำให้เกิดความรู้สึกปลอดภัยที่ผิดๆ.
การตัดแต่งกิ่งที่ได้ผล:
- เปิดใช้งานป้ายเตือนจำกัดความเร็วไว้. เป็นรถโดยสารเพียงคันเดียวที่ให้บริการครบ 100 เปอร์เซ็นต์ของเส้นทางทั้งหมดทุกวัน.
- ตั้งระบบเรดาร์ให้ทำงานอย่างต่อเนื่อง. มันเป็นเรื่องที่หายากมากจนแทบจะไม่กลายเป็นเรื่องใหญ่เลย.
- ปิดการใช้งานหมวดหมู่ที่คุณไม่เคยใช้. ถ้าคุณไม่คิดจะหักหลบเพราะสิ่งกีดขวางบนถนนที่อยู่ห่างออกไปสองกิโลเมตร คำเตือนนั้นก็ไร้ประโยชน์เสียเปล่า.
- ปิดการยืนยันการแจ้งเตือนจากผู้ใช้รายอื่น. เธอเป็นคนสร้างแอปที่ถามคำถามคุณขณะขับรถ.
- ควรเลือกใช้การแจ้งเตือนด้วยเสียงสั้นๆ แทนเสียงบี๊บ. คุณเข้าใจเสียงโดยไม่ต้องมอง แต่เสียงบี๊บจะบังคับให้คุณมองไปที่หน้าจอเพื่อดูว่าเกิดอะไรขึ้น.
หลังจากตัดแต่งโค้ดแล้ว แพ็กเกจจะเหลือคำเตือนสองหรือสามรายการต่อเส้นทาง และแต่ละรายการจะมีความหมายใหม่.
ขีดจำกัดที่แสดงบนหน้าจอไม่ถูกต้อง
เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นบ่อยครั้ง และเกือบทุกครั้งมักเกิดจากสาเหตุใดสาเหตุหนึ่งดังต่อไปนี้:
- ป้ายบอกทางถูกเปลี่ยนใหม่แล้ว แต่แผนที่ไม่ได้ระบุข้อมูลนี้. ข้อมูลเกี่ยวกับขีดจำกัดมาจากแบบสำรวจและการมีส่วนร่วมของผู้ใช้ การเปลี่ยนแปลงล่าสุดต้องใช้เวลาในการดำเนินการ.
- แอปคิดว่าคุณกำลังหลงทาง. บนถนนที่มีทางบริการ ความผิดพลาดเพียงไม่กี่เมตรอาจทำให้คุณเปลี่ยนจากทางด่วนไปเป็นถนนข้างทาง ซึ่งมีขอบเขตจำกัดน้อยกว่ามาก หน้าจอจะปรับตำแหน่งโดยอัตโนมัติเมื่อแก้ไขตำแหน่งแล้ว.
- ขีดจำกัดตรงนั้นเปลี่ยนแปลงได้. บริเวณที่มีเวลาเรียน เลนสลับทิศทาง และงานก่อสร้าง จะมีจำกัดความเร็วที่เปลี่ยนแปลงไปตลอดทั้งวัน แผนที่แสดงตัวเลข ส่วนป้ายแสดงกฎข้อบังคับ.
- เนื้อหาในข้อความนั้นไม่มีข้อมูลดังกล่าวอยู่เลย. บนถนนที่ไม่มีการลงทะเบียน แอปจะแสดงขีดจำกัดความเร็วล่าสุดที่ทราบ หรืออาจไม่แสดงอะไรเลย.
กฎทองคำยังคงเหมือนเดิม: ป้ายทะเบียนรถคือแหล่งข้อมูลอย่างเป็นทางการ แอปพลิเคชันนี้เป็นเพียงสำเนาที่ล้าสมัยของป้ายทะเบียนรถเท่านั้น. และหากคุณต้องการแก้ไขปัญหา แอปหลักๆ จะรับการแก้ไขแผนที่ — โดยปกติแล้วกระบวนการจะเกี่ยวข้องกับการเปิดตำแหน่งบนแผนที่ เลือกตัวเลือกเพื่อรายงานปัญหา ทำเครื่องหมายว่าขีดจำกัดไม่ถูกต้อง และป้อนค่าหมายเลขทะเบียนรถ ทำเช่นนี้ขณะจอดรถที่บ้านเมื่อเดินทางถึงที่หมายแล้ว การแก้ไขที่ส่งมาจากผู้ขับขี่หลายคนเป็นสาเหตุที่ทำให้ข้อมูลได้รับการแก้ไข.
ระบบนำทางในรถยนต์กับโทรศัพท์มือถือ ใครเป็นผู้ควบคุมกันแน่?
ผู้ที่มีรถยนต์พร้อมระบบมัลติมีเดีย มักจะมีแหล่งข้อมูลสองแหล่งพร้อมกัน และบ่อยครั้งที่ข้อมูลทั้งสองแหล่งนั้นไม่ตรงกัน.
ระบบฝังตัวมักจะมีแผนที่ของตัวเอง ซึ่งจะได้รับการอัปเดตเป็นรอบยาวๆ และบางครั้งอาจต้องเสียค่าใช้จ่ายผ่านบริการเสริม ข้อดีคือการบูรณาการ: คำแนะนำจะปรากฏบนแผงควบคุม เสียงจะใช้ลำโพง และไม่ขึ้นอยู่กับแบตเตอรี่โทรศัพท์มือถือ ข้อเสียคือแผนที่อาจมีอายุไม่มากนัก ส่วนใหม่ๆ อาจใช้เวลานานกว่าจะปรากฏบนระบบฝังตัวเมื่อเทียบกับแอปในโทรศัพท์มือถือซึ่งอัปเดตอัตโนมัติทุกสัปดาห์.
ในรุ่นใหม่ๆ หลายรุ่นยังมีแหล่งพลังงานที่สามอีกด้วย นั่นคือ... กล้องหน้าอ่านป้ายจำกัดความเร็ว มันแสดงหมายเลขบนแผงหน้าปัด ข้อดีคืออ่านป้ายได้ชัดเจน ข้อเสียคืออาจสับสนกับป้ายทางออก สติกเกอร์ติดรถบรรทุก และบริเวณที่ป้ายสกปรกหรือมองเห็นไม่ชัด.
ในทางปฏิบัติ วิธีที่สะดวกที่สุดคือการฉายภาพจากโทรศัพท์ไปยังหน้าจอรถยนต์ คุณจะได้แผนที่ที่อัปเดตที่สุด ในตำแหน่งที่ปลอดภัยที่สุด และเสียงจะมาจากระบบของรถยนต์ และหากแหล่งข้อมูลทั้งสามแหล่งไม่ตรงกัน หมายเลขทะเบียนรถก็ยังเป็นสิ่งสำคัญที่สุด.
คำเตือนสำหรับผู้ที่ไม่ได้ขับรถ
แอปเดียวกันนี้เปลี่ยนประโยชน์ใช้สอยไปอย่างมากเมื่อใช้งานนอกรถ และสิ่งที่เปลี่ยนแปลงไปจริงๆ ก็คือ... คุณจะได้รับการแจ้งเตือนอย่างไร.
ขณะขี่มอเตอร์ไซค์ การมองโทรศัพท์ที่ติดอยู่บนแฮนด์นั้นสิ้นเปลืองและไม่สะดวกเมื่อสวมหมวกกันน็อค วิธีแก้ปัญหาคือการใช้เสียง: ใช้หูฟังที่รองรับ หรือใช้ระบบอินเตอร์คอม โดยตั้งค่าแอปให้พูดสั้นๆ และดังพอที่จะเอาชนะแรงลมได้ นอกจากนี้ ควรยึดอุปกรณ์ให้แน่นและตรวจสอบว่าสามารถทนต่อฝนและแสงแดดโดยตรงได้หรือไม่ เพราะโทรศัพท์ที่ร้อนเกินไปจะลดประสิทธิภาพการทำงานและอาจทำให้หน้าจอดับลงระหว่างการขับขี่ได้.
เมื่อปั่นจักรยานหรือเดินเท้า การแจ้งเตือนด้วยเรดาร์จะไม่มีความสำคัญ แต่จะมีฟีเจอร์เพิ่มเติมสองอย่างคือ การแจ้งเตือนด้วยการสั่นที่ข้อมือ เมื่อเชื่อมต่อกับนาฬิกา และโปรไฟล์เส้นทางการปั่นจักรยาน ซึ่งจะให้ความสำคัญกับเส้นทางจักรยานและหลีกเลี่ยงเลนจราจรที่เคลื่อนที่เร็ว มันคือแอปเดียวกัน แต่มีจุดประสงค์ที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง และในโหมดเหล่านี้ แผนที่แบบออฟไลน์จะมีประโยชน์มากยิ่งขึ้น เพราะการใช้พลังงานแบตเตอรี่ขณะเปิดหน้าจอเป็นสาเหตุหลักที่ทำให้การปั่นจักรยานต้องหยุดก่อนเวลา.
คำถามจากผู้ที่ขับรถทุกวัน
คุณสามารถใช้แอปนำทางสองแอปพร้อมกันได้หรือไม่?
มันใช้งานได้ แต่ไม่คุ้มค่า: ทั้งสองอย่างแย่งกันใช้เสียง ทั้งคู่ใช้ตัวรับสัญญาณดาวเทียม และแบตเตอรี่ก็หมดก่อนเวลาครึ่งหนึ่ง ควรเลือกใช้เพียงอย่างเดียวแล้วปรับแต่งให้เหมาะสมจะดีกว่า.
ทำไมสัญญาณเตือนจึงมาถึงช้าเกินไปบนทางหลวง?
เนื่องจากเวลาเตือนภัยคำนวณจากระยะทาง และระยะทางจะส่งผลให้เวลาเตือนภัยสั้นลงเมื่อขับด้วยความเร็วสูง แอปพลิเคชันหลายตัวจึงอนุญาตให้คุณเพิ่มเวลาเตือนภัยได้ในการตั้งค่าการนำทางของคุณ.
แอปนี้ใช้งานได้แม้ในขณะที่หน้าจอปิดอยู่หรือไม่?
การแจ้งเตือนด้วยเสียงจะยังคงทำงานต่อไปตราบใดที่แอปไม่ได้อยู่ในโหมดประหยัดแบตเตอรี่ของระบบ โหมดนี้เหมาะสำหรับเส้นทางที่คุ้นเคยซึ่งคุณต้องการเพียงแค่การแจ้งเตือนถึงขีดจำกัดโดยไม่ต้องเปิดไฟหน้าจอ.
ฉันสามารถปิดแอปบนเส้นทางที่ฉันจำเส้นทางได้ขึ้นใจได้หรือไม่?
การจราจรและจำกัดความเร็วเป็นสิ่งที่มีประโยชน์แม้กระทั่งในระหว่างเดินทางกลับบ้าน และเป็นเส้นทางที่คุ้นเคยนี่เองที่เรามักขับขี่โดยอัตโนมัติ หากคุณรู้สึกไม่สบายใจ ก็แค่เปิดการแจ้งเตือนความเร็วไว้โดยไม่ต้องวางแผนเส้นทางล่วงหน้า.
การแจ้งเตือนจุดตรวจของตำรวจเหมือนกับการแจ้งเตือนกล้องจับความเร็วหรือไม่?
ไม่ครับ อันแรกเป็นจุดคงที่ที่ลงทะเบียนและทำเครื่องหมายไว้บนถนน ส่วนอันที่สองเป็นรายงานจากผู้ใช้เกี่ยวกับปฏิบัติการชั่วคราว ซึ่งจะล้าสมัยภายในไม่กี่นาที และอาจสิ้นสุดลงแล้วเมื่อได้รับการแจ้งเตือน.
อ่านเพิ่มเติม
- การสอบทฤษฎีการขับขี่ผ่านโทรศัพท์มือถือ: แอปพลิเคชันต่างๆ ทำอะไรได้บ้าง และทำอะไรไม่ได้บ้าง
- การแจ้งเตือนกล้องจับความเร็วบนโทรศัพท์มือถือ: สิ่งที่กฎหมายอนุญาตและสิ่งที่กฎหมายห้าม
- ชมเมืองของคุณผ่านดาวเทียม: แอปพลิเคชันต่างๆ และเหตุผลที่ภาพไม่แสดงแบบเรียลไทม์
- GPS ออฟไลน์ฟรี: วิธีดาวน์โหลดแผนที่และนำทางโดยไม่ต้องใช้ข้อมูล
- GPS ที่ใช้งานไม่ได้กับอินเทอร์เน็ต: 5 แอปพลิเคชันแผนที่ออฟไลน์ที่ควรดาวน์โหลดล่วงหน้า
คำถามทั่วไป
ระบบเตือนภัยเรดาร์ฟรีจริงหรือ?
ใช่ มีอยู่ในแอปนำทางที่ใช้กันทั่วไป บัญชีนี้จะได้รับค่าตอบแทนจากการโฆษณาบนแผนที่และการขายข้อมูลการจราจรโดยรวม ไม่มีค่าธรรมเนียมรายเดือนแอบแฝง แต่มีข้อแลกเปลี่ยนอย่างหนึ่ง นั่นก็คือตำแหน่งที่ตั้งของคุณ.
ระบบแจ้งเตือนทำงานได้จริงแบบเรียลไทม์หรือไม่?
ตำแหน่งของคุณจะถูกคำนวณแบบเรียลไทม์ รายชื่อเรดาร์เป็นฐานข้อมูลที่อัปเดตเป็นระยะ และรายงานจากผู้ขับขี่คนอื่นๆ นั้นเป็นข้อมูลที่เก่าไปสองสามนาที มีเพียงชั้นข้อมูลแรกเท่านั้นที่เป็นแบบเรียลไทม์.
แอปประเภทนี้สามารถใช้ได้หรือไม่?
ใช่แล้ว กฎหมายบราซิลห้ามการติดตั้งอุปกรณ์ตรวจจับความเร็วแบบอิเล็กทรอนิกส์ในรถยนต์ แอปนำทางที่แสดงตำแหน่งกล้องจับความเร็วเป็นสิ่งที่ถูกกฎหมาย แต่การใช้แอปนั้นขณะขับรถถือเป็นความผิดร้ายแรงมาก.
ทำไมเขาไม่เตือนเรื่องเรดาร์ที่มีอยู่แล้วล่ะ?
อาจเป็นเพราะอุปกรณ์นั้นใหม่และยังไม่ได้นำไปติดตั้งที่ฐาน หรือสัญญาณดาวเทียมในบริเวณนั้นอ่อนลง หรือแอปพลิเคชันถูกระงับการทำงานในพื้นหลังเพื่อประหยัดพลังงานแบตเตอรี่ของอุปกรณ์.
มันใช้ข้อมูลมือถือเยอะไหม?
ระบบนำทางเองใช้ข้อมูลน้อยมาก การใช้ทรัพยากรส่วนใหญ่มาจากการโหลดแผนที่ส่วนใหม่และการแสดงโฆษณา การดาวน์โหลดแผนที่ของภูมิภาคผ่าน Wi-Fi ก่อนเดินทางจะช่วยแก้ปัญหาได้เกือบทั้งหมด.
แอปแจ้งเตือนคุ้มค่าที่จะจ่ายเงินหรือไม่?
สำหรับคนส่วนใหญ่ ไม่จำเป็น: แอปฟรีก็แสดงเส้นแบ่งเลนและตำแหน่งกล้องจับความเร็วอยู่แล้ว การสมัครสมาชิกจะคุ้มค่ากว่าสำหรับคนที่ขับรถบ่อยในพื้นที่ที่มีสัญญาณครอบคลุมไม่ดี และต้องการแผนที่ออฟไลน์ที่สมบูรณ์แบบโดยไม่มีโฆษณา.
บทสรุป
ระบบเตือนด้วยเรดาร์เป็นเพียงฟีเจอร์เล็กๆ ในเครื่องมือที่ใหญ่กว่า และมันจะทำงานได้ดีที่สุดเมื่อคุณเลิกมองว่ามันเป็นแค่ลูกเล่น ส่วนที่มีคุณค่าอย่างแท้จริงของชุดอุปกรณ์นี้คือสิ่งอื่น: การรู้ขีดจำกัดความเร็วของถนนที่คุณกำลังขับอยู่ การได้รับการเตือนเมื่อคุณขับเกินขีดจำกัด และความสามารถในการขับขี่อย่างมั่นคงโดยไม่ต้องเบรกกะทันหันหรือเกิดเหตุการณ์ไม่คาดฝัน.
เลือกแอปจากร้านค้าแอปอย่างเป็นทางการ จากผู้พัฒนาที่ตรวจสอบได้ ตรวจสอบสิทธิ์ที่แอปขอ ดาวน์โหลดแผนที่ก่อนเดินทาง และตั้งค่าทุกอย่างขณะที่รถจอดอยู่ เมื่อทำเสร็จแล้ว คุณก็จะมีผู้ช่วยส่วนตัวที่ทำงานอย่างรอบคอบและฟรี โดยรู้ว่ามันเห็นอะไร ไม่รู้อะไร และใครเป็นคนจ่ายค่าใช้จ่าย.
