{"id":343,"date":"2023-08-15T06:34:54","date_gmt":"2023-08-15T06:34:54","guid":{"rendered":"https:\/\/appdigi.net\/?p=343"},"modified":"2026-08-21T00:33:52","modified_gmt":"2026-08-21T00:33:52","slug":"aplikacie-na-detekciu-radaru-na-vasom-mobilnom-telefone","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/appdigi.net\/sk\/aplicativos-para-detectar-radar-no-celular\/","title":{"rendered":"Upozornenia na r\u00fdchlostn\u00e9 kamery na mobiln\u00fdch telef\u00f3noch: \u010co z\u00e1kon povo\u013euje a \u010do zakazuje"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">V\u00fdraz \u201cradarov\u00fd detektor\u201d sp\u00e1ja dve veci, ktor\u00e9 braz\u00edlske pr\u00e1vo ch\u00e1pe opa\u010dn\u00fdm sp\u00f4sobom. Pred in\u0161tal\u00e1ciou \u010dohoko\u013evek do auta je d\u00f4le\u017eit\u00e9 medzi nimi rozli\u0161ova\u0165, preto\u017ee rozdiel spo\u010d\u00edva v rozdiele medzi informovan\u00fdm \u010dlovekom a sp\u00e1chan\u00edm priestupku.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na jednej strane je <strong>detektorov\u00e9 zariadenie<\/strong>: elektronick\u00e9 zariadenie nain\u0161talovan\u00e9 vo vozidle na zachyt\u00e1vanie radarov\u00fdch emisi\u00ed a upozor\u0148ovanie vodi\u010da na dodr\u017eiavanie r\u00fdchlosti. V Braz\u00edlii je <strong>zak\u00e1zan\u00e9<\/strong>. Jazda s nain\u0161talovan\u00fdm zariaden\u00edm je dopravn\u00fdm priestupkom, ktor\u00fd sa trest\u00e1 pokutou a zaisten\u00edm vozidla, k\u00fdm nie je zariadenie odstr\u00e1nen\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na druhej strane s\u00fa <strong>naviga\u010dn\u00e9 aplik\u00e1cie<\/strong> Varuj\u00fa pred pevn\u00fdmi r\u00fdchlostn\u00fdmi kamerami. Ni\u010d nezaznamenaj\u00fa: prezeraj\u00fa si datab\u00e1zu s umiestnen\u00edm zariaden\u00ed, ktor\u00e9 je spravidla potrebn\u00e9 ozna\u010di\u0165 na ceste, a porovn\u00e1vaj\u00fa to s va\u0161\u00edm GPS. S\u00fa to verejn\u00e9 inform\u00e1cie, zobrazen\u00e9 na ceste, opakovan\u00e9 na obrazovke. Preto s\u00fa leg\u00e1lne, s\u00fa v ofici\u00e1lnych predajniach a dokonca s\u00fa \u0161tandardnou v\u00fdbavou mnoh\u00fdch \u00e1ut.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">T\u00e1to pr\u00edru\u010dka sa zaober\u00e1 druh\u00fdm pr\u00edpadom \u2013 a s r\u00e1mcom, ktor\u00fd v praxi prin\u00e1\u0161a zmenu: upozornenie je u\u017eito\u010dn\u00e9, preto\u017ee <strong>pripomienka r\u00fdchlostn\u00e9ho limitu<\/strong>, Nie ako trik na vyh\u00fdbanie sa kontrole. T\u00ed, ktor\u00ed pou\u017e\u00edvaj\u00fa prv\u00fa met\u00f3du, jazdia lep\u0161ie. T\u00ed, ktor\u00ed pou\u017e\u00edvaj\u00fa druh\u00fa met\u00f3du, brzdia priamo pri r\u00fdchlostnom rade a a\u017e potom zr\u00fdch\u013euj\u00fa, \u010do je presne spr\u00e1vanie, ktor\u00e9 sp\u00f4sobuje nehody.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Detektor a v\u00fdstraha navig\u00e1cie: technick\u00fd rozdiel<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O <strong>detektor<\/strong> Je to r\u00e1diov\u00fd prij\u00edma\u010d. Po\u010d\u00fava prenos z monitorovacieho zariadenia a p\u00edpa, ke\u010f zachyt\u00ed sign\u00e1l. Je reakt\u00edvny, funguje do vzdialenosti nieko\u013ek\u00fdch metrov, sp\u00fa\u0161\u0165a falo\u0161n\u00e9 poplachy pri automatick\u00fdch dver\u00e1ch supermarketov a je v Braz\u00edlii zak\u00e1zan\u00fd.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O <strong>naviga\u010dn\u00e1 aplik\u00e1cia<\/strong> Rob\u00ed prav\u00fd opak: u\u017e pred va\u0161\u00edm pr\u00edchodom vie, \u017ee sa v danom bode nach\u00e1dza zariadenie, preto\u017ee s\u00faradnice s\u00fa zaregistrovan\u00e9. Porovn\u00e1 va\u0161u polohu \u2013 vypo\u010d\u00edtan\u00fa satelitn\u00fdm prij\u00edma\u010dom mobiln\u00e9ho telef\u00f3nu \u2013 s t\u00fdmto zoznamom a vopred v\u00e1s upozorn\u00ed. Radar ni\u010d nezachyt\u00ed; ni\u010d neru\u0161\u00ed. Je to vyh\u013ead\u00e1vanie na mape.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tento rozdiel tie\u017e vysvet\u013euje obmedzenia aplik\u00e1cie, ktor\u00e9 sa prejavia nesk\u00f4r: vie iba to, \u010do je v datab\u00e1ze. Nerozpozn\u00e1va nov\u00e9 zariadenia ani mobiln\u00e9 monitorovacie syst\u00e9my nastaven\u00e9 dnes.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u010co hovor\u00ed braz\u00edlske pr\u00e1vo?<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Pou\u017e\u00edvanie zariaden\u00ed na detekciu doh\u013eadu je zak\u00e1zan\u00e9.<\/strong> Dopravn\u00fd poriadok a uznesenia, ktor\u00e9 ho upravuj\u00fa, zakazuj\u00fa vies\u0165 vozidlo so zariaden\u00edm ur\u010den\u00fdm na detekciu pr\u00edtomnosti elektronick\u00e9ho syst\u00e9mu kontroly r\u00fdchlosti. Trestom je pokuta a zaistenie vozidla, k\u00fdm nie je zariadenie odstr\u00e1nen\u00e9.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Stacion\u00e1rne r\u00fdchlostn\u00e9 kamery musia by\u0165 ozna\u010den\u00e9 dopravn\u00fdmi zna\u010dkami.<\/strong> Nariadenie vy\u017eaduje umiestnenie v\u00fdstra\u017en\u00fdch zna\u010diek pred bodom merania. In\u00fdmi slovami, inform\u00e1cie zobrazen\u00e9 aplik\u00e1ciou s\u00fa u\u017e na krajnici, aby ich v\u0161etci videli.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Pou\u017e\u00edvanie mobiln\u00e9ho telef\u00f3nu po\u010das jazdy je ve\u013emi v\u00e1\u017eny priestupok.<\/strong> Toto plat\u00ed aj v pr\u00edpade, \u017ee aplik\u00e1ciu \u201clen\u201d upravujete. Nakonfigurujte ju pred odchodom a pou\u017e\u00edvajte pevn\u00fa podporu.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Naviga\u010dn\u00e9 aplik\u00e1cie s upozorneniami s\u00fa leg\u00e1lne.<\/strong> Je dostupn\u00fd v ofici\u00e1lnych predajniach, pou\u017e\u00edvaj\u00fa ho mili\u00f3ny vodi\u010dov a nezasahuje do dopravn\u00fdch predpisov.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tolerancia mera\u010da: \u010do to je a \u010do to nie je<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ka\u017ed\u00fd merac\u00ed pr\u00edstroj m\u00e1 normy uznan\u00e9 ako chybov\u00e9 rozp\u00e4tie a radar nie je v\u00fdnimkou: pre r\u00fdchlosti do 100 km\/h je povolen\u00e1 chyba 7 km\/h; nad touto hranicou je povolen\u00e1 chyba 7% nameranej hodnoty. Preto je r\u00fdchlos\u0165 uveden\u00e1 v cit\u00e1cii ni\u017e\u0161ia ako r\u00fdchlos\u0165 zaznamenan\u00e1 zariaden\u00edm.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">To je v\u0161etko <strong>Tolerancia pr\u00edstroja, \u017eiadny priestor na chyby.<\/strong>. Dva ve\u013emi praktick\u00e9 d\u00f4vody: rozdiel zmizne, ke\u010f sa prepo\u010d\u00edta samotn\u00fd tachometer, a v\u00f4bec sa t\u00fdm nemen\u00ed fyzika brzdenia. R\u00fdchlostn\u00fd limit na ceste bol definovan\u00fd mo\u017enou brzdnou dr\u00e1hou na danej \u00farovni, nie meracou ty\u010dou radaru.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ke\u010f u\u017e hovor\u00edme o r\u00fdchlomeroch: spravidla ten v aute dok\u00e1\u017ee ukazova\u0165 r\u00fdchlos\u0165. <strong>v\u00e4\u010d\u0161\u00ed<\/strong> Skuto\u010dn\u00e1 r\u00fdchlos\u0165 nikdy nie je ni\u017e\u0161ia. Preto sa r\u00fdchlos\u0165 zobrazen\u00e1 na palubnej doske a \u010d\u00edslo z aplik\u00e1cie \u2013 ktor\u00e9 sa vypo\u010d\u00edtava na z\u00e1klade posunu medzi polohami \u2013 takmer nikdy nezhoduj\u00fa. \u00dadaj z aplik\u00e1cie je zvy\u010dajne bli\u017e\u0161\u00ed skuto\u010dnej r\u00fdchlosti; \u00fadaj na palubnej doske je z\u00e1merne nastaven\u00fd na bezpe\u010dn\u00fa stranu.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pre\u010do je brzdenie tesne pred r\u00fdchlostn\u00fdm radarom hor\u0161ie, ako sa zd\u00e1.<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Klasick\u00e9 spr\u00e1vanie niekoho, kto berie varovanie ako trik, je toto: be\u017ea\u0165, dba\u0165 na varovanie, prudko brzdi\u0165 v posledn\u00fdch metroch, predbieha\u0165 a znova zr\u00fdch\u013eova\u0165. Ka\u017ed\u00e1 \u010das\u0165 tohto procesu vytv\u00e1ra riziko.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N\u00e1hle brzdenie bez zjavn\u00e9ho d\u00f4vodu je jednou z naj\u010dastej\u0161\u00edch pr\u00ed\u010din n\u00e1razov zozadu, najm\u00e4 na mokr\u00fdch vozovk\u00e1ch a v hustej prem\u00e1vke. Auto za vami nem\u00e1 ako vedie\u0165, \u017ee ste videli r\u00fdchlostn\u00fd radar. A okam\u017eit\u00e9 zr\u00fdchlenie po spomalen\u00ed neguje ak\u00fdko\u013evek bezpe\u010dnostn\u00fd pr\u00ednos, ktor\u00fd spomalenie prinieslo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Alternat\u00edva je jednoduch\u00e1 a menej pr\u00e1cna: pou\u017eite upozornenie <strong>r\u00fdchlostn\u00fd limit<\/strong> Aplik\u00e1cia zobrazuje r\u00fdchlostn\u00fd limit a upozorn\u00ed v\u00e1s, ke\u010f ho prekro\u010d\u00edte. Nastavenie trvalej r\u00fdchlosti p\u00e4\u0165 km\/h je pohodlnej\u0161ie, \u0161etr\u00ed palivo a eliminuje prekvapenia.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/appdigi.net\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/transferir-1.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-345\" style=\"width:778px;height:452px\" width=\"778\" height=\"452\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ako nastavi\u0165 aplik\u00e1ciu pred odchodom<\/h2>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>In\u0161talujte iba z obchodu Google Play alebo App Store.<\/strong> Naviga\u010dn\u00e1 aplik\u00e1cia, distribuovan\u00e1 ako samostatn\u00fd s\u00fabor, nepre\u0161la \u017eiadnou kontrolou a vy\u017eaduje trval\u00fd pr\u00edstup k va\u0161ej polohe.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Pou\u017eite pevn\u00fa oporu vo v\u00fd\u0161ke o\u010d\u00ed.<\/strong> Pou\u017e\u00edvanie mobiln\u00e9ho telef\u00f3nu po\u010das dr\u017eania ho v ruke je ve\u013emi v\u00e1\u017eny priestupok a odv\u00e1dza v\u00e1\u0161 zrak od cesty v najnevhodnej\u0161om \u010dase.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Aktivujte upozornenie na obmedzenie r\u00fdchlosti.<\/strong>, ...nielen ten radar. Ten pou\u017e\u00edvame ka\u017ed\u00fd de\u0148.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Upravte hlasitos\u0165 a vyberte zvukov\u00e9 upozornenie.<\/strong> Upozornenie, ktor\u00e9 vy\u017eaduje poh\u013ead na obrazovku, je zle nakonfigurovan\u00e9 upozornenie.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>St\u00ed\u0161i\u0165 ostatn\u00e9 upozornenia.<\/strong> Re\u017eim jazdy alebo re\u017eim s\u00fastredenia rie\u0161i probl\u00e9m a zabra\u0148uje poku\u0161eniu zobrazenia upozornenia na spr\u00e1vu.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Pred cestou si stiahnite mapu regi\u00f3nu.<\/strong> Na cest\u00e1ch so slab\u00fdm sign\u00e1lom je offline mapa to, \u010do rob\u00ed aplik\u00e1ciu u\u017eito\u010dnou.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Prineste si nab\u00edja\u010dku.<\/strong> Zapnut\u00e1 obrazovka s akt\u00edvnym GPS je sp\u00f4sob, ak\u00fdm spotreb\u00fava najviac energie bat\u00e9rie mobiln\u00e9ho telef\u00f3nu.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u010co aplik\u00e1cia nerob\u00ed<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Nie som si vedom\u00fd \u017eiadnej in\u0161pekcie, ktor\u00e1 by bola teraz zaveden\u00e1.<\/strong> Mobiln\u00e9 zariadenia nain\u0161talovan\u00e9 dnes sa zobrazia iba vtedy, ak ich niekto nahl\u00e1si \u2013 a zmizn\u00fa z obrazovky, ke\u010f sa inform\u00e1cie stan\u00fa zastaran\u00fdmi.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Nezaru\u010duje sa, \u017ee datab\u00e1za je aktu\u00e1lna.<\/strong> Spustenie nov\u00fdch radarov\u00fdch syst\u00e9mov do prev\u00e1dzky m\u00f4\u017ee chv\u00ed\u013eu trva\u0165; odstr\u00e1nen\u00e9 radarov\u00e9 syst\u00e9my m\u00f4\u017eu zosta\u0165 ozna\u010den\u00e9.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Nepozn\u00e1\u0161 hranice ka\u017edej cesty.<\/strong> Na uliciach bez registrovanej adresy m\u00f4\u017ee by\u0165 zobrazen\u00e1 hranica nespr\u00e1vna. Ofici\u00e1lnym zdrojom je v\u017edy tabu\u013ea.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>V tuneloch a pod viaduktmi to nefunguje dobre.<\/strong> Bez satelitn\u00fdch sn\u00edmok sa poloha st\u00e1va nepresnou a upozornenie sa oneskoruje.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Neru\u0161\u00ed to pokutu.<\/strong> Nezabr\u00e1ni to ude\u013eovaniu pok\u00fat. \u017diadna aplik\u00e1cia nezasahuje do zariadenia.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Nie je to n\u00e1hrada za pozornos\u0165.<\/strong> Je kopilot, nie pilot.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Funkcie, ktor\u00e9 u\u017e maj\u00fa aut\u00e1 a mobiln\u00e9 telef\u00f3ny.<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pred in\u0161tal\u00e1ciou \u010fal\u0161ej aplik\u00e1cie sa oplat\u00ed skontrolova\u0165, \u010do je u\u017e k dispoz\u00edcii. Mnoho \u00e1ut m\u00e1 <strong>obmedzova\u010d r\u00fdchlosti<\/strong> \u2014 Nastav\u00edte si r\u00fdchlostn\u00fd limit a plynov\u00fd ped\u00e1l ho neprekro\u010d\u00ed \u2014 a niektor\u00e9 v\u00e1s dokonca upozornia zvukov\u00fdm sign\u00e1lom, ke\u010f prekro\u010d\u00edte naprogramovan\u00fa r\u00fdchlos\u0165. Na dlh\u00fdch cest\u00e1ch je obmedzova\u010d r\u00fdchlosti najefekt\u00edvnej\u0161\u00edm n\u00e1strojom, ktor\u00fd m\u00e1te k dispoz\u00edcii, aby ste sa vyhli prekro\u010deniu limitu bez neust\u00e1leho sledovania palubnej dosky.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vo va\u0161om telef\u00f3ne u\u017e najbe\u017enej\u0161ie naviga\u010dn\u00e9 aplik\u00e1cie zobrazuj\u00fa r\u00fdchlostn\u00fd limit na obrazovke a upozor\u0148uj\u00fa v\u00e1s na jeho prekro\u010denie bez toho, aby ste potrebovali \u010doko\u013evek navy\u0161e. A re\u017eim jazdy syst\u00e9mu, a to v syst\u00e9me Android aj iPhone, stlm\u00ed upozornenia a \u010d\u00edta spr\u00e1vy nahlas \u2013 \u010do rie\u0161i skuto\u010dn\u00fd d\u00f4vod, pre\u010do si ve\u013ea \u013eud\u00ed po\u010das jazdy berie telef\u00f3ny do r\u00fak.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Be\u017en\u00e1 starostlivos\u0165 alebo chyby<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Nain\u0161talujte detektorov\u00e9 zariadenie.<\/strong> Je to zak\u00e1zan\u00e9, hroz\u00ed pokuta a zaistenie vozidla. Nestoj\u00ed to za to riziko.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>D\u00f4verova\u0165 iba varovaniu a ignorova\u0165 znamenie.<\/strong> Dopravn\u00e9 zna\u010dky s\u00fa ofici\u00e1lne inform\u00e1cie; aplik\u00e1cia je len ich zastaranou k\u00f3piou.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Hl\u00e1senie radaru po\u010das jazdy.<\/strong> Prispievanie komunite je skvel\u00e9 \u2013 ke\u010f stoj\u00edte. Ke\u010f ste v pohybe, je to priestupok.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Nech\u00e1vanie mobiln\u00e9ho telef\u00f3nu na kolen\u00e1ch alebo v konzole.<\/strong> Okrem toho, \u017ee je to nebezpe\u010dn\u00e9, n\u00fati v\u00e1s to odvr\u00e1ti\u0165 zrak od trate.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>In\u0161tal\u00e1cia aplik\u00e1cie mimo ofici\u00e1lneho obchodu.<\/strong> Naviga\u010dn\u00e1 aplik\u00e1cia m\u00e1 trval\u00fd pr\u00edstup k va\u0161ej polohe. To je posledn\u00e1 oblas\u0165, ktorej by ste mali \u0161etri\u0165 na d\u00f4vere.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Pou\u017eitie upozornenia ako licencie na spustenie.<\/strong> Mimo monitorovan\u00e9ho \u00faseku zost\u00e1va v platnosti r\u00fdchlostn\u00fd limit a pr\u00e1ve tam doch\u00e1dza k v\u00e4\u010d\u0161ine neh\u00f4d.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Typy elektronick\u00e9ho sledovania a \u010do ka\u017ed\u00fd z nich meria.<\/h2>\n\n<p>\u201cRadar\u201d sa stal v\u0161eobecn\u00fdm n\u00e1zvom pre ve\u013emi odli\u0161n\u00e9 veci a aplik\u00e1cia rozpozn\u00e1va iba \u010das\u0165 z nich. Ich oddelenie pom\u00e1ha pochopi\u0165, pre\u010do sa upozornenie vz\u0165ahuje na jeden pr\u00edpad a v inom zlyh\u00e1va.<\/p>\n\n<ul>\n<li><strong>Opraven\u00e9.<\/strong> In\u0161talovan\u00fd na st\u013ape alebo port\u00e1li meria r\u00fdchlos\u0165 v ur\u010ditom bode a funguje bez obsluhy. Je to jedin\u00fd typ, ktor\u00fd je \u00faplne zalo\u017een\u00fd na aplik\u00e1cii, preto\u017ee poloha sa nemen\u00ed a cesta mus\u00ed by\u0165 ozna\u010den\u00e1 dopravn\u00fdm zna\u010den\u00edm.<\/li>\n<li><strong>Statick\u00fd.<\/strong> Namontovan\u00e9 na stat\u00edve alebo vo vn\u00fatri zaparkovan\u00e9ho vozidla, obsluhovan\u00e9 agentom. Zostane na jednom mieste nieko\u013eko hod\u00edn a potom od\u00edde. Aplik\u00e1cia o \u0148om vie iba vtedy, ak ho niekto nahl\u00e1si.<\/li>\n<li><strong>Mobil.<\/strong> Namontovan\u00fd na pohybuj\u00facom sa vozidle meria po\u010das jazdy. Je najnepredv\u00eddate\u013enej\u0161\u00ed zo v\u0161etk\u00fdch a \u017eiadna datab\u00e1za s n\u00edm nedok\u00e1\u017ee dr\u017ea\u0165 krok.<\/li>\n<li><strong>Riadenie r\u00fdchlosti pod\u013ea segmentu.<\/strong> Dva vzdialen\u00e9 port\u00e1ly zaznamen\u00e1vaj\u00fa priechod a vypo\u010d\u00edtavaj\u00fa <strong>priemern\u00e1 r\u00fdchlos\u0165<\/strong> medzi nimi. Brzdenie zariadenia je tu zbyto\u010dn\u00e9: po\u010d\u00edta sa len \u010das, ktor\u00fd ste str\u00e1vili celou cestou.<\/li>\n<li><strong>Elektronick\u00fd spoma\u013eova\u010d r\u00fdchlosti.<\/strong> Meria r\u00fdchlos\u0165 a zobrazuje \u010d\u00edslo na vidite\u013enom paneli. \u00da\u010delom je prin\u00fati\u0165 v\u00e1s spomali\u0165 sk\u00f4r, nie v\u00e1s prichyti\u0165 pri \u010dine.<\/li>\n<li><strong>Vynucovanie dodr\u017eiavania pravidiel semaforovej signaliz\u00e1cie.<\/strong> Zaznamen\u00e1va prejazd na \u010derven\u00fa a zastavenie na priechode pre chodcov. Nie je to zariadenie na meranie r\u00fdchlosti, a preto sa zvy\u010dajne v upozornen\u00ed nezobrazuje.<\/li>\n<\/ul>\n\n<p>V\u0161imnite si vzorec: upozornenie na mobiln\u00fd telef\u00f3n funguje dobre pr\u00e1ve tam, kde s\u00fa inform\u00e1cie u\u017e verejn\u00e9 a trval\u00e9, a zlyh\u00e1va pr\u00e1ve tam, kde je monitorovanie do\u010dasn\u00e9. Spoliehanie sa na\u0148 v druhom pr\u00edpade je st\u00e1vkou proti mechanizmom n\u00e1stroja.<\/p>\n\n\n\n<h2>Limit, ke\u010f na ceste nie je \u017eiadna zna\u010dka.<\/h2>\n\n<p>Toto je medzera, ktor\u00e1 sa naj\u010dastej\u0161ie objavuje v rozhovoroch s vodi\u010dmi a takmer nikdy v aplik\u00e1cii, ktor\u00e1 zobrazuje r\u00fdchlostn\u00fd limit iba vtedy, ke\u010f je vodi\u010d zaregistrovan\u00fd. Braz\u00edlsky dopravn\u00fd predpis definuje \u0161tandardn\u00fa maxim\u00e1lnu r\u00fdchlos\u0165, ke\u010f cesta... <strong>Neexistuje \u017eiadne regula\u010dn\u00e9 zna\u010denie.<\/strong>:<\/p>\n\n<ul>\n<li><strong>Mestsk\u00e9 cesty:<\/strong> 80 km\/h na r\u00fdchlostn\u00fdch cest\u00e1ch, 60 km\/h na hlavn\u00fdch cest\u00e1ch, 40 km\/h na zbern\u00fdch cest\u00e1ch a 30 km\/h na miestnych komunik\u00e1ci\u00e1ch \u2013 na uliciach v susedstve, kde \u013eudia prech\u00e1dzaj\u00fa uprostred bloku.<\/li>\n<li><strong>Asfaltovan\u00e9 dia\u013enice:<\/strong> 110 km\/h na dvojpruhov\u00fdch cest\u00e1ch a 100 km\/h na jednopruhov\u00fdch cest\u00e1ch pre aut\u00e1, dod\u00e1vky, pick-upy a motocykle; 90 km\/h pre ostatn\u00e9 vozidl\u00e1.<\/li>\n<li><strong>Nespevnen\u00e9 cesty:<\/strong> 60 km\/h.<\/li>\n<\/ul>\n\n<p>Dva praktick\u00e9 d\u00f4sledky. Prv\u00fd: <strong>Ke\u010f je tam \u0160PZ, tak na tom z\u00e1le\u017e\u00ed.<\/strong> \u2014 norma sa uplat\u0148uje iba v pr\u00edpade jej absencie. Po druh\u00e9: na obytnej ulici bez zna\u010denia je z\u00e1konom povolen\u00e1 r\u00fdchlos\u0165 ove\u013ea ni\u017e\u0161ia, ako si v\u00e4\u010d\u0161ina \u013eud\u00ed predstavuje, a to je presne tam, kde s\u00fa deti, cyklisti a aut\u00e1 vych\u00e1dzaj\u00face z gar\u00e1\u017e\u00ed.<\/p>\n\n\n\n<h2>Pre\u010do je potrebn\u00e9 zariadenie kalibrova\u0165?<\/h2>\n\n<p>R\u00fdchlomer je merac\u00ed pr\u00edstroj a v Braz\u00edlii prech\u00e1dza n\u00e1stroj s pr\u00e1vnym \u00fa\u010dinkom procesom... <strong>pravideln\u00e9 metrologick\u00e9 overovanie<\/strong>, vykon\u00e1van\u00e9 alebo pod doh\u013eadom feder\u00e1lneho metrologick\u00e9ho \u00faradu. Ka\u017ed\u00e9 zariadenie m\u00e1 identifika\u010dn\u00e9 \u010d\u00edslo a z\u00e1znam o poslednom overen\u00ed.<\/p>\n\n<p>Toto je pre v\u00e1s relevantn\u00e9 z ve\u013emi konkr\u00e9tneho d\u00f4vodu: pokuta za prekro\u010denie r\u00fdchlosti obsahuje identifik\u00e1ciu pou\u017eit\u00e9ho zariadenia. Pr\u00e1ve tieto inform\u00e1cie \u2013 spolu s pravidelnos\u0165ou zna\u010denia a postupu \u2013 s\u00fa argumentovan\u00e9 na va\u0161u obhajobu, nie v\u00e1\u0161 dojem z toho, ako r\u00fdchlo ste i\u0161li.<\/p>\n\n<p>Rovnak\u00e1 logika plat\u00ed aj pre stranu vodi\u010da: aplik\u00e1cia odhaduje va\u0161u r\u00fdchlos\u0165 na z\u00e1klade vzdialenosti medzi polohami s typickou nepresnos\u0165ou pohybuj\u00faceho sa satelitn\u00e9ho prij\u00edma\u010da. Je to dobr\u00fd referen\u010dn\u00fd bod pre jazdu, ale nie pr\u00e1vne platn\u00e9 meranie. \u017diadna sn\u00edmka obrazovky nem\u00e1 \u017eiadnu hodnotu oproti nahr\u00e1vke z overen\u00e9ho zariadenia.<\/p>\n\n\n\n<h2>Prekro\u010denie r\u00fdchlosti: tri kateg\u00f3rie priestupkov<\/h2>\n\n<p>Nie v\u0161etky prekro\u010denia r\u00fdchlosti s\u00fa rovnak\u00e9 a rozdiel medzi nimi je zna\u010dn\u00fd. Dopravn\u00fd predpis rozde\u013euje prekro\u010denie r\u00fdchlosti do troch kateg\u00f3ri\u00ed, vypo\u010d\u00edtan\u00fdch na z\u00e1klade r\u00fdchlostn\u00e9ho limitu na ceste:<\/p>\n\n<ol>\n<li><strong>A\u017e o 20% nad limitom<\/strong> \u2014 stredne z\u00e1va\u017en\u00fd priestupok, ktor\u00fd mal za n\u00e1sledok \u0161tyri trestn\u00e9 body na vodi\u010dskom preukaze.<\/li>\n<li><strong>Viac ako 20% a a\u017e 50% a vy\u0161\u0161ie<\/strong> \u2013 z\u00e1va\u017en\u00e9 poru\u0161enie s piatimi bodmi.<\/li>\n<li><strong>Viac ako 50% vy\u0161\u0161ie<\/strong> \u2014 ve\u013emi z\u00e1va\u017en\u00fd priestupok, ktor\u00fd mal za n\u00e1sledok sedem bodov, pokutu s n\u00e1sobkom a odobratie vodi\u010dsk\u00e9ho preukazu.<\/li>\n<\/ol>\n\n<p>V\u0161imnite si skok: presun z prv\u00e9ho do tretieho jazdn\u00e9ho pruhu nezdvojn\u00e1sob\u00ed trest, ale zmen\u00ed kateg\u00f3riu. Na ceste s r\u00fdchlos\u0165ou 40 km\/h za\u010d\u00edna tret\u00ed jazdn\u00fd pruh r\u00fdchlos\u0165ou 60 km\/h \u2013 r\u00fdchlos\u0165, ktor\u00e1 sa na \u0161irokej ulici zd\u00e1 by\u0165 bezv\u00fdznamn\u00e1, ale na ulici v susedstve je to in\u00fd pr\u00edbeh. A je dobr\u00e9 si uvedomi\u0165, \u017ee body sa \u010dasom hromadia, pri\u010dom \u0161pecifick\u00e9 pravidl\u00e1 pre pozastavenie jazdy z\u00e1visia od po\u010dtu z\u00e1va\u017en\u00fdch a ve\u013emi z\u00e1va\u017en\u00fdch priestupkov v danom obdob\u00ed.<\/p>\n\n<p>Preto je r\u00e1mec tejto pr\u00edru\u010dky samostatn\u00fd: upozornenie, ktor\u00e9 neust\u00e1le zobrazuje obmedzenie jazdn\u00e9ho pruhu, v\u00e1s chr\u00e1ni pred tret\u00edm jazdn\u00fdm pruhom ove\u013ea lep\u0161ie ako \u010doko\u013evek in\u00e9. <a href=\"https:\/\/appdigi.net\/sk\/radarove-varovanie-zadarmo-v-realnom-case\/\">radarov\u00e9 varovanie<\/a> Chr\u00e1nilo by to.<\/p>\n\n\n\n<h2>Ot\u00e1zky od t\u00fdch, ktor\u00ed jazdia ka\u017ed\u00fd de\u0148.<\/h2>\n\n<h3>Upozor\u0148uje aplik\u00e1cia na r\u00fdchlostn\u00e9 obmedzenia pre jednotliv\u00e9 \u00faseky?<\/h3>\n\n<p>Niektor\u00e9 ozna\u010duj\u00fa za\u010diatok a koniec sledovan\u00e9ho \u00faseku po zaznamenan\u00ed inform\u00e1ci\u00ed. Napriek tomu sa tu po\u010d\u00edta priemern\u00e1 r\u00fdchlos\u0165 trasy: zr\u00fdchlenie za prv\u00fdm mostom a brzdenie pred druh\u00fdm nemen\u00ed v\u00fdsledok.<\/p>\n\n<h3>Ovplyv\u0148uje zmena rozmeru pneumatiky moju skuto\u010dn\u00fa r\u00fdchlos\u0165?<\/h3>\n\n<p>Men\u00ed \u00fadaj tachometra, ktor\u00fd sa vypo\u010d\u00edtava z ot\u00e1\u010dania kolesa. V\u00e4\u010d\u0161ie koleso sp\u00f4sobuje, \u017ee panel zobrazuje ni\u017e\u0161iu r\u00fdchlos\u0165, ako je skuto\u010dn\u00e1 \u2013 \u010do je pr\u00e1ve nebezpe\u010dn\u00e1 str\u00e1nka chyby. Aplik\u00e1cia, preto\u017ee po\u010d\u00edta na z\u00e1klade polohy, kv\u00f4li tomu nerob\u00ed chyby.<\/p>\n\n<h3>M\u00f4\u017eem si k\u00fapi\u0165 l\u00edstok v tuneli?<\/h3>\n\n<p>\u00c1no, sledovanie nez\u00e1vis\u00ed od satelitn\u00fdch sign\u00e1lov. Z\u00e1vis\u00ed od neho v\u00e1\u0161 mobiln\u00fd telef\u00f3n, ktor\u00fd \u010dasto str\u00e1ca svoju polohu pr\u00e1ve tam \u2013 a preto sa upozornenie v tuneloch a pod viaduktmi strat\u00ed alebo oneskor\u00ed.<\/p>\n\n<h3>Oplat\u00ed sa nahl\u00e1si\u0165 nov\u00fd r\u00fdchlostn\u00fd radar v aplik\u00e1cii?<\/h3>\n\n<p>Plat\u00ed to, ak je vozidlo zastaven\u00e9. Pr\u00edspevky pou\u017e\u00edvate\u013eov udr\u017eiavaj\u00fa datab\u00e1zu pri \u017eivote, najm\u00e4 v ned\u00e1vno zmenen\u00fdch \u00fasekoch. Hl\u00e1senie po\u010das jazdy sa v\u0161ak pova\u017euje za pou\u017e\u00edvanie mobiln\u00e9ho telef\u00f3nu po\u010das jazdy, \u010do je ve\u013emi v\u00e1\u017eny priestupok.<\/p>\n\n<h3>Funguje upozornenie aj s mobiln\u00fdm telef\u00f3nom zobrazen\u00fdm na obrazovke auta?<\/h3>\n\n<p>Funguje to a je to najbezpe\u010dnej\u0161\u00ed sp\u00f4sob, ako to pou\u017e\u00edva\u0165: obraz sa zobrazuje na obrazovke a nemus\u00edte sp\u00fa\u0161\u0165a\u0165 zrak z podpory. Projek\u010dn\u00e9 platformy Android a iPhone podporuj\u00fa naviga\u010dn\u00e9 aplik\u00e1cie z ofici\u00e1lnych obchodov s aplik\u00e1ciami.<\/p>\n\n\n\n\n<h2>Pre\u010d\u00edtajte si tie\u017e<\/h2>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/appdigi.net\/sk\/free-app-to-use-gps-without-using-internet\/\">Bezplatn\u00e1 offline GPS: Ako stiahnu\u0165 mapu a navigova\u0165 bez d\u00e1t<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/appdigi.net\/sk\/aplikacie-na-zobrazenie-vasho-mesta-cez-satelit\/\">Zobrazte si svoje mesto cez satelit: Aplik\u00e1cie a pre\u010do sa obraz nezobrazuje aktu\u00e1lne<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/appdigi.net\/sk\/gps-aplikacie-na-pouzitie-bez-internetu-2\/\">GPS bez internetu: 5 aplik\u00e1ci\u00ed s offline mapami, ktor\u00e9 si treba vopred stiahnu\u0165<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/appdigi.net\/sk\/naucte-sa-jazdit-na-svojom-mobilnom-telefone-spoznajte-aplikacie\/\">Test te\u00f3rie jazdy cez mobiln\u00fd telef\u00f3n: \u010co aplik\u00e1cie robia a \u010do nie<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u010cast\u00e9 ot\u00e1zky<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Je aplik\u00e1cia, ktor\u00e1 upozor\u0148uje na r\u00fdchlostn\u00e9 kamery, v Braz\u00edlii zak\u00e1zan\u00e1?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nie. Zak\u00e1zan\u00e9 je elektronick\u00e9 zariadenie na detekciu r\u00fdchlosti nain\u0161talovan\u00e9 vo vozidle. Naviga\u010dn\u00e1 aplik\u00e1cia, ktor\u00e1 prehliada datab\u00e1zu ozna\u010den\u00fdch r\u00fdchlostn\u00fdch kamier, je leg\u00e1lna a dostupn\u00e1 v ofici\u00e1lnych obchodoch s aplik\u00e1ciami.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Zobrazuje aplik\u00e1cia mobiln\u00fd radar?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Spr\u00edstupnia sa a\u017e vtedy, ke\u010f ich nahl\u00e1si in\u00fd vodi\u010d, a aj vtedy sa inform\u00e1cie stan\u00fa zastaran\u00fdmi v priebehu nieko\u013ek\u00fdch min\u00fat. Nespoliehajte sa na to: mobiln\u00e9 jednotky doh\u013eadu neust\u00e1le menia svoje lokality.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Pre\u010do sa r\u00fdchlomer auta a r\u00fdchlomer aplik\u00e1cie nezhoduj\u00fa?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Preto\u017ee r\u00fdchlomer auta m\u00f4\u017ee spravidla ukazova\u0165 vy\u0161\u0161iu r\u00fdchlos\u0165 ako je skuto\u010dn\u00e1 r\u00fdchlos\u0165 \u2013 nikdy nie ni\u017e\u0161iu. R\u00fdchlomer aplik\u00e1cie vypo\u010d\u00edtava r\u00fdchlos\u0165 na z\u00e1klade vzdialenosti medzi polohami a zvy\u010dajne sa pribli\u017euje k skuto\u010dnej r\u00fdchlosti.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Existuje nejak\u00e1 tolerancia za pokuty za prekro\u010denie r\u00fdchlosti?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">V norme pre pr\u00edstroj je stanoven\u00e1 tolerancia chyby: 7 km\/h pre r\u00fdchlosti do 100 km\/h a 7% pre r\u00fdchlosti nad touto hranicou. Ide o toleranciu merania, nie o povolenie prekro\u010di\u0165 limit.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">M\u00f4\u017eem pou\u017e\u00edva\u0165 mobiln\u00fd telef\u00f3n v dr\u017eiaku po\u010das cestovania?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c1no, pokia\u013e je to opraven\u00e9 a nemanipulujete s t\u00fdm po\u010das jazdy. Trasu a upozornenia nastavte pred na\u0161tartovan\u00edm motora a na zvy\u0161ok pou\u017e\u00edvajte hlasov\u00e9 povely.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Funguje aplik\u00e1cia bez internetu?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Po predch\u00e1dzaj\u00facom stiahnut\u00ed mapy navig\u00e1cia a v\u00e4\u010d\u0161ina upozornen\u00ed na\u010falej funguj\u00fa. Internetov\u00e9 pripojenie je potrebn\u00e9 na zobrazenie aktualiz\u00e1ci\u00ed dopravnej situ\u00e1cie v re\u00e1lnom \u010dase a hl\u00e1sen\u00ed od ostatn\u00fdch vodi\u010dov.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Z\u00e1ver<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Upozornenie na r\u00fdchlostn\u00fd radar na va\u0161om mobilnom telef\u00f3ne je u\u017eito\u010dn\u00fd n\u00e1stroj, ak rozumiete jeho \u00fa\u010delu: informova\u0165 v\u00e1s o r\u00fdchlostnom limite na vyzna\u010denom \u00faseku cesty bez toho, aby ste museli sp\u00fa\u0161\u0165a\u0165 o\u010di z cesty. V tejto \u00falohe zni\u017euje prekvapenia, predch\u00e1dza n\u00e1hlemu brzdeniu a pom\u00e1ha v\u00e1m jazdi\u0165 stabilnej\u0161ie \u2013 \u010do je lep\u0161ie z h\u013eadiska bezpe\u010dnosti a dokonca aj \u00faspory paliva.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u010co to nie je a nikdy nebude, je sp\u00f4sob, ako sa vyhn\u00fa\u0165 presadzovaniu predpisov. Zariadenia ur\u010den\u00e9 na tento \u00fa\u010del s\u00fa v Braz\u00edlii zak\u00e1zan\u00e9 a ved\u00fa k pokut\u00e1m a zaisteniu vozidla. A nepr\u00edjemnou pravdou je, \u017ee r\u00fdchlostn\u00fd limit neexistuje kv\u00f4li radaru: existuje kv\u00f4li vzdialenosti, na ktor\u00fa mus\u00ed auto zastavi\u0165. Nakonfigurujte si aplik\u00e1ciu pred odchodom, nechajte upozornenie na r\u00fdchlostn\u00fd limit zapnut\u00e9 a berte ho ako pripomienku, nie ako autoriz\u00e1ciu.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A express\u00e3o &#8220;detector de radar&#8221; junta, no mesmo balde, duas coisas que a lei brasileira trata de maneiras opostas. Vale separar antes de instalar qualquer\u2026<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":345,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_revidia_rewards_active":"","_mc_subtitle":"","footnotes":""},"categories":[36],"tags":[],"class_list":["post-343","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-utilidades"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/appdigi.net\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/343","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/appdigi.net\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/appdigi.net\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/appdigi.net\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/appdigi.net\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=343"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/appdigi.net\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/343\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":67599,"href":"https:\/\/appdigi.net\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/343\/revisions\/67599"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/appdigi.net\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/media\/345"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/appdigi.net\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=343"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/appdigi.net\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=343"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/appdigi.net\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=343"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}